优点:要说最满意的一点,还真有些难度,也只能说是最满意的其中一点吧:我认为最为满意的一点就是,坦途的各方面的稳定性。。。机械稳定性:开了这么久,虽然说明书上写的是要求97号汽油,但是没加多久,就一直换成93号(无乙醇),一开始也是听一位师傅说的,但是大家知道,高速公路上有时候还真没有97号给你喝,所以就开始索性加93了,感觉一点问题没有,没有出现‘拉稀’和动力减少的现象。那位师傅说主要因为以下几点:1,丰田的发动机是出了名的耐用(就算激进的反日同学对这点应该也没有什么好反驳的),这也是为什么进藏的路上,丰田系列越野车称霸的主要原因,还记得好几年前我就纳闷,为什么那些路虎,Q7,X5,X6,卡宴 不一个劲的往西藏跑(那个时候还是个车痴),相比它的直接对手福特F-150,坦途要更任劳任怨一些,我的一个朋友开着F-150进藏,因为油品不好,再加上自己也没有怎么在意,一路上‘拉稀’而且回来好好修了修他的F-150,另外一个车友,开坦途进藏,进出自如,车没有任何问题。。。当然F-150也是好车,只是相对于坦途来说,娇嫩了些。2,大排气量,自然吸气,这个自然要好很多,不会有太多毛病。。行驶稳定性:接近三吨的车,不管车市,还是告诉,稳定性你可以不用担心,方向盘我觉得很轻,我家LD开起来也觉得一点不费劲,还说挺好开的!但是如果你要去告诉公路狂飙(个人不建议,安全才能回家) 开到180的时候,因为车体过大,还是有点晃悠。。。
缺点:车身太长停车不方便。
外观:皮卡我觉得可以接受,车头已经很威猛了,喜欢这个大个头
内饰:1794限量版内饰还算可以,比较上一代强多了,但是塑料件还是较多,细节粗糙!
空间:不是够用,完全有富余,特别后斗加高盖和平盖后大的惊人,前排和二排无论怎么说都似乎没有再大的理由
动力:源源不断的动力,使不完的劲
操控: 我觉得操控已经向舒适性妥协了,没什么操控可言
油耗::5.7排量,目前15.5升/百公里的平均油耗,一定会令你惊讶,不过,因为长途旅行,高速公路多,所以平均油耗表现不错,如果在城市穿梭,估计要18-20升/百公里
舒适:个人感觉很舒服,座椅就像大沙发似的,有点像开船似的。