刚买的五菱宏光s暖风不热怎么办

使用汽车暖气时，出风口不热、出风口位置自动改变、空气循环自动变成外气循环，通常不是空调系统异常/故障的问题，而是工程师为了避免暖气对驾驶产生晕眩感，所以刻意设计这些暖气控制模式的基本原则，因为头部出风口(VENT)温度较低与吸入车外新鲜空气，比较容易让驾驶维持专注力，以保行车安全。手动控制的空调系统，当头部与脚部出风口同时送风，如果温度调整杆(调整钮)没有调很热(例如不到中间位置/偏冷位置)，会发现头部与脚部出风口的温度不同，头部出风口吹出冷风(可能比正常的冷气温度还高一点)，而脚部出风口吹出热风，如果温度调整杆(调整钮)调到最热的位置，有些设计还是会将头部与脚部出风口的温度控制成一样热(在台湾一般不会调这麼热)。因为是手动控制的空调系统，所以出风口位置与空气循环阀门，并不会自动改变。如果是恒温控制的空调系统，当设定自动模式时，会发现温度设定调高以後(开暖气)，出风口位置与空气循环阀门会自动改变，但暖气控制模式的基本原则不变，甚至暂时只有脚部出风口送热风，或是只有脚部与前挡风玻璃出风口(DEF)同时送热风，而空气循环阀门也会自动改变至外气循环位置(FRESE)，让驾驶不会因为使用暖气产生严重的晕眩感，影响到行车安全性。有些恒温空调系统有配置感应环境空气品质的感知器，如果感测到环境空气中有害物质浓度过高，空气循环阀门会自动改变至车内循环位置(REC)，以避免将车外不良品质的空气吸入车内。每一种车款的暖气控制模式会有一些不同，建议车主如果发现使用暖气时，出风口温度与风向、风量、空气循环阀门位置与平常使用冷气有所不同，请参阅原厂车主使用手册的空调操作章节，因为很多操作模式与结果，原厂修护手册并未记载，Miller以前在原厂工作时，还常常跟车主借各种随车使用手册影印(一部新车只配一本)，不然无法知道操作介面与程序，跟车上的各种系统控制有何对应结果。如果暖气不热是属於故障原因的话现，在大部分汽车暖气原理,几乎都是利用引擎散热循环时,所产生的热水,导引到中控台下,鼓风箱里的歧片式热排内，再使用鼓风机产生的空气流动,把空气经过热排加温,再从出风口吹出。会发生没暖气的故障原因不外乎是:是否在炎夏时,因为冷气不冷维修时,修理厂自做主张把热水管截掉了。控制冷热通道的隔版,是否因钢索或控制结构,断裂故障而无法正常作动。热水截流伺服马达故障(部分车型是利用伺服马达,控制热水进入热排)。没暖气跟冷煤没有关系,应该详读说明书空调的部分或把车送去修理厂检查看看