汽车驾驶在路上时,沒有要注意地面状况,碰到一地的碎玻璃,轮胎压到了玻璃渣上面,车轮胎大多数不会有事。由于汽车在驾驶流程,经常会遇到壹些石子和玻璃渣,假如不是很尖锐对轮胎影响不大,由于汽车轮胎的胎面,结构还是很结实的,里面会有钢丝。
汽车轮胎压到玻璃怎么处理:
1、先检测轮胎是不是被扎漏气了,漏气了就需要换上备胎,拿漏气的轮胎去补胎;
2、检测轮胎胎面损坏程度,看深度和宽度。在汽车驾驶的速度快,压到大玻璃的位置,刚好有支撑点时,车轮胎那么就会被扎破,轮胎是有可能直接报废的;
3、检测轮胎的侧面,侧面的结构沒有胎面那么结实,比较薄弱壹些,假如被玻璃割的口非常大、深就需要更换了;
4、假如用的轮胎是纵向花纹的话,玻璃渣会挤在花纹沟里,需要挑出来,沒有把玻璃渣挑出了,时间久了容易引起沟裂。
汽车轮胎的一般结构:
1、轮胎胎面:轮胎与地面的接触部分,胎面有良好的耐磨、耐刺扎、抗冲击、排水、散热的性能;
2、胎冠带束层双层或3层加强带束层:具有垂直方向上的柔韧度极高的横向刚性,避免高速驾驶时带束层的脱离,保障稳定性;
3、胎侧:胎侧是轮胎外表最脆弱的部分,并且一旦破损将直接影响到轮胎报废,是轮胎支撑和减震的功能;
4、胎圈:用钢丝圈按一定的形状缠绕而成,可以使轮胎牢牢地固定在轮辋结合在一块的作用;
5、气密层:功能是存储气体,汽车轮胎是沒有内胎,理所当然气密层必须密封性极强,以确保轮胎能够正常工作。
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