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    水温感应塞好坏的判断方法

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  • 查证宝用户
  • 2022-06-17
最佳答案

  水温感应塞正常情况是温度高,开关打开电子扇先工作,问题出现时则不能在温度升高时开关打开让电子扇工作,最基本的鉴别方法还有就是用万能表测量电阻值变化。

当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声。

水温感应器其实是一个温度开关,当发动机进水温度超出90摄氏度以上,水温感应器将接通风扇电路。如果循环正常,而温度升高时,风扇不转,水温感应器和风扇本身就需要检查 当水箱里的水进行大循环时,水温超过90度时,这时,温控开关先工作了,带动风扇工作,降低冷却系的温度,使之,水温达到正常,温控开关关闭。这就是温控开关的工作情况和作用。 水温传感器短路或者线路短路水温表指针直接指向最高位置。水温传感器短路或者线路短路水温表指针无论如何都不动。水温传感器有污染物包裹水温检测不准。最坏的结果是水温感应塞损坏会导致汽车冷却系统无法进行大循环,也就是会出现水温高,水温过高会导致拉缸严重损坏。汽车水温传感器大部分是负温度系数的NTC温度电阻,内部电阻损坏的几率很小,一般是引脚连接线断路故障。

修理方法:将传感器慢慢加温,使填充的封固的材料软化后剥离,取出内部片状的电阻,将引脚断线处焊回,最后用环氧树脂重新封固。在实际维修中从简单入手,考虑只有热车不好启动,自然先看数据流。通过数据流的读取,发现水温在热车以后显示-30℃,于是更换水温传感器。但是此时发现这个车上有两个水温传感器,一个一根线,一个两根线,不知道换哪个,于是两个同时都换了,故障解决。

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