4motion是全时四驱。它可以根据需要在前后轴间分配扭矩,在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95比5。这区区5%,就可以让4motion系统称为全时四驱。
4motion系统被官方定为“智能全时四驱”。4motion是大众公司四驱技术的商标,4motion系统也是大众车系中普遍采用的全时四轮驱动系统。
4motion的中央差速器是多片离合器式,而不像奥迪是纯机械式,所以它的四驱性能要差一些,并且可靠性要比纯机械性的差不少。
但是4motion更能适用于横置平台,造价低廉,电控化程度高。它的原理是:通过压紧离合器片实现摩擦力制动,从而将动力分配到不打滑一侧的车轴上。
附全时四驱介绍:
全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。
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