干式双离合与湿式双离合传动远离基本都差不多,关键区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。也就是说,就是在于两者不同的离合器片工作环境。
湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里,靠油液;干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触,靠空气。
湿式双离合因为离合器片工作在液压油中,油液起到了必需的散热效果,所以使用起来更为稳定;并且因为是泡在油液中,是在一个湿润的环境中摩擦工作。湿式双离合的优点就是使用周期长,大多数不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂,制引起本高,动力传递效率比不上干式的高。
干式离合器沒有发动机油冷却,使用外露的方式散热,散热效率比不上湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时,变速箱常常需要在一挡二挡之间切换,磨损十分大。
但是干式离合器能够轻便自如的完成和动力结合和分离,在较短的时间之内能处于半离合的状态,因为干式离合器沒有发动机油的阻力,大多数来说咬合的反应较快,而且咬合力大一点。
总结就是,湿式的更耐用,不容易出问题;干式的换挡速度快,传递效率高。
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