汽车有水温太高时,小伙伴千万不用贸然立即熄火。对绝大多数车型来说,冷却系统的水泵基本都是由发动机驱动的。熄火之后,水泵也会与此同时停转,防冻液便不可以继续循环,而此时发动机各部件基本都维持着高温状态,若得不到有效果冷却,有可能会损坏发动机。
良好做法应该是:维持发动机在怠速状态下继续转动一段时间,与此同时打开空调暖风至最大风挡位置,借助于空调暖风帮助散热;与此同时打开发动机舱盖帮助散热,等防冻液溫度降低至正常值之后进而熄火。
水温太高是由于,防冻液不足、散热风扇故障、循环水泵故障的原因引起的。防冻液泄露或防冻液缺失基本都会影响到发动机水温上升,这个时候我们应该检测防冻液状况,假如不足先添加到合适位置,然后过几天来检测液位是不是严重降低,假如有,那么我们需要找到泄露位置。
散热风扇故障的话,汽车高转速运转时,造成热量不可以立刻传递到冷却液而关系散热,而后影响到冷却液溫度上升,影响到开锅等问题。
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种状况,轴承抱死的状况相当少见,叶轮损坏经常遇见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上抬脱后,影响到防冻液循环速度变慢,容易导致发动机溫度太高的故障。
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