扁平率小的轮胎好。扁平率大小各有利弊,相对来说,扁平率小的轮胎比扁平率高的轮胎好。
根据专家计算,扁平率由70%降为60%的轮胎,车辆转弯性能约提高15%,摩擦系数增大10%。从上述数据可以看出,扁平率小的轮胎,操控性好了,刹车制动性能提升,唯一的缺点就是油耗增加了点。
轮胎厚度(高度)与宽度的比称为扁平率。扁平率小的轮胎,有以下优点:
1、因为胎侧变矮以后,接触地面韧性加强,旋转性能上升,从而提高了转弯性能。提了高行驶过程的操纵稳定性。
2、扁平率小的轮胎不易扭曲,能起到更有效的支撑,从而提供较大的附着力,并实现更灵敏的响应。
3、大大提高运动性能。这也是为什么大多数跑车、赛车都采用扁平率小的轮胎的原因。
4、因为增大了摩擦系数,刹车制动性能提升。
缺点就是舒适性较差,成本较高,油耗要比高扁平比轮胎高一些。
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