新款大众辉昂预计将于2020年推出,现款辉昂车型2018款于2017年10月份正式在国内上市销售,目前还没有关于2019款大众辉昂的任何相关消息。而2019年大众辉昂将推出其插电混动版本并上市销售,大众辉昂GTE就是其插电混动车型。所以,全新一代辉昂只能等到2020年了。
准确来说,辉昂GTE是2017年在上海车展全球首发的车型,当时媒体预测其上市时间是2018年,不过2018年已经过去了,辉昂GTE也始终没能在国内上市销售。辉昂GTE车型搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,综合最大输出功率为245马力,传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱,综合续航里程达到850km,综合油耗为2.3L/100km。
根据大众集团的新车计划,2019款辉昂并未出现在新车产品规划中。而2019年大众汽车的产品规划如下:中国市场将在2019年年初投放T-Cross长轴距版,该车型将分为一汽-大众版和上汽大众版;随后e-Lavida(朗逸纯电动)和e-Bora(宝来纯电动)将投放市场;接下来一汽-大众国产e-Golf(高尔夫纯电动版)也将投放市场,同时上汽大众新一代POLO将于年中与我们见面。
所以综合以上准确信息可以看出,下一代辉昂只能等到2020年了,2019年大众汽车会在中国市场集中力量发展新能源汽车,包括纯电动朗逸和大众高尔夫等。只有时机成熟了,全新一代辉昂及其新能源车型才有可能上市,而在这之前大众不可能冒这个市场风险。
毕竟辉昂是目前大众品牌仅有的旗舰车型,它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠,并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大,再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。所以对于辉昂来说,市场竞争压力是蛮大的。
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