近日,不少媒体在成都南山汽车文化园赛道,对哈弗赤兔与合资品牌东风本田XR-V、广汽本田缤智及一汽-大众探影,来了一场性能大PK,哈弗赤兔的圈速成绩最快跑出了42.16s,合资品牌现场最快成绩分别为45.37s、 43.58s、44.26s。全系标配弹射模式,0-100km/h最快加速时间仅为7.7秒的哈弗赤兔,可谓在赛道PK中实力尽显,展现出了小钢炮的“激擎”魅力。
除了此次对比合资的燃油版车型,哈弗赤兔也即将推出混动DHT车型。说起混合动力技术,国家层面明确确立了节能汽车在未来市场主力的地位,并且重点强调要扩大混合动力技术的应用比例。显然,对于自主车企而言,研发一套高效的混合动力系统是必经之路。但无论从技术先进性还是市场表现来看,日系“双田”都是毫无争议的领先者。那么,哈弗赤兔混动DHT车型到底有何亮点,能否与日系“双田”混动车型一较高下?
只为最优能效!哈弗赤兔混动DHT车型竞争力十足
想要和日系“双田”混动车型一较高下,首先要有一套高效的混动系统加持。资料显示,哈弗赤兔混动DHT车型所搭载的柠檬混动DHT系统是长城汽车历时3年自主研发出来的一套双电机高效混联的混动系统,其中发动机、电动机以及控制系统都有着自主的知识产权。
得益于该这套高效的混动系统加持,哈弗赤兔混动DHT车型百公里综合油耗4.6L,可实现1000公里超长续航,零百加速8秒左右。与传统燃油车比,哈弗赤兔混动DHT车型具有“快、顺、静、省”四大优势。
首先是“快”,大功率驱动电机与1.5L发动机智能联动,无论是日常起步还是中途超车,都可以快人一步;
其次是“顺”,赤兔混动DHT车型换挡速度较传统燃油车提升25-30%,油电之间可以实现“无感”智能切换,驾驶平顺性无限接近纯电车型;
第三是“静”,赤兔混动DHT车型的大部分工况由电机驱动,同时1.5L混动专用发动机也经过专门的NVH优化,因此车内的整体静谧性和豪华感更强;
第四是“省”, 赤兔混动DHT车型的综合油耗远低于同级燃油车,燃油经济性足以媲美日系“双田”混动,普通家庭用户一个月只需加一次油。
新平台加持,强强联手塑造最强赤兔
强大的产品力,离不开优质的平台加持。哈弗赤兔混动DHT车型不仅有高效的动力技术,依托同样“高效”的柠檬平台,哈弗赤兔的越级属性,更加坚定了“兔必NO.1”的宣言。
智能方面,哈弗赤兔混动DHT车型配备了L2自动驾驶智能辅助系统,有着14项同级领先的智能辅助,适当解放双手,让驾驶变得更加简单。身份识别和情绪智能识别系统更加“科幻”,人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别等功能一应俱全,可以实时监测车主的心情状态,提供个性化帮助,为车主排忧解难。
安全方面,BSD双预警系统和同级领先的高清360°环视系统,可以让用户享受全时段、全场景的开启上帝视角,安全行车更加无忧。此外,“兔必NO.1”的哈弗赤兔混动DHT车型,自然少不了兔的机敏属性,同级独有的智慧躲闪功能,不仅可以媲美豪车,也让日常出行多了一些安心。
被动安全方面,哈弗赤兔混动DHT车型车身高强度钢占比高达81.7%,不仅同级比例最高,而且运用的热成型钢,最大抗拉强度超2000Mpa,是普通钢材强度的六到七倍,完美构建行业顶级被动安全,全面呵护驾乘人员。
作为面向Z世代超级玩家所打造的超级座驾,哈弗赤兔在柠檬平台的加持下,已凭同级领先智能配置、越级安全圈粉无数,未来,混动DHT技术这项黑科技的加入,节能环保的优势,必然还将掀起一轮“粉丝”狂欢。与此同时,面对日系混动技术壁垒,哈弗赤兔以锐意进取的魄力与姿态迎难而上,走出了一条中国汽车品牌焕然新生的进击之路!由此可见,赤兔未来可期!兔必NO.1。加入哈弗赤兔车友群加群
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