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    后驱车更高级?看完这4点你就明白了!

  • 汽车
  • 查证宝用户
  • 2022-05-18
最佳答案

对于大多数人来讲,后驱似乎也就那么回事,跟前驱车相比开不出什么大的区别。但对于那些真正喜欢玩车的朋友来讲,后驱车才是绝对的yyds,甚至某些豪华品牌在新车上市时还打出了“无后驱,不豪华”的口号。

我就把后驱车的几大特点简单给大家介绍一下,感兴趣的朋友不妨来听一听,起码回去跟副驾上的妹子又多了几份“专业谈资”。

   后驱车看起来比较“高级”

常见的后驱车会采用“前置后驱”的布局,即发动机纵向布置在车头,后轮负责驱动;而采用“前置前驱”布局的车型,发动机多采用横置布局,相对不需要占用过多的纵向空间。

如果从车外看的话,前驱车的车轮中心到前车门的距离往往要小于后驱车,后驱车的驾驶者距离前轮的距离相对更远。就是这一点造成从侧面视觉效果上看,后驱车的车身比例更协调,身姿相对更优雅,也就是人们口中所说的“更高级”。

   后驱车开起来也更好玩

后驱车不仅更好看,驾驶乐趣也确实要比前驱车多一些。由于采用了“后置后驱”的布局,后驱车的纵置发动机重心更靠后,动力通过传动轴输送给位于后桥上的差速器,差速器再将动力分送给左右半轴。

而采用“前置前驱”布局的车型,发动机与变速箱的重心相对更靠前,差速器与半轴也都聚集在车头,这就导致前驱车的重量分布相对于后驱车容易出现“头重脚轻”的问题,在操控表现上往往就会差一些。

除了重量分布以外,后驱车的后轮负责驱动,前轮只负责转向,转向系统的布置空间也更大,转向精准度往往会更好。而前驱车的前轮既要负责驱动,还要负责转向,同时承担的重量也更大,导致在转向的精准度上往往不及后驱车,不利于提升操控性。

除此之外,后驱车由于采用后轮驱动,可以完成连续“漂移”的动作,而前驱车顶多配合手刹来一下“甩尾”,不能实现连续漂移。所以通常来讲,后驱车在操控性和可玩性上要强于前驱车。

   大马力性能车钟爱后驱

前驱车由于整套传动系统集成度相对更高,在传动效率上往往要高于后驱车,也就是损失的动力更少。所以在路面附着力足够强(动力无法突破轮胎极限,不会打滑)的前提下,相同动力的前驱车与后驱车比加速的话,前驱车反而会更快。

但一些以大马力著称的车型,基本都是后驱车,这是因为它们的动力系统非常强大,无论前后驱动,它们都可以轻易突破轮胎极限。所有车辆在急加速时会有“重心后移”的倾向,此时后轮会获得更多的下压力,全力加速时相对不容易打滑,因而大马力车采用后驱布局更容易跑出好成绩。当然还有一个原因就是,不少大马力车都会玩玩漂移,后驱自然必不可少。

   小排量家用车不适合后驱

后驱车的优点的确很多,但放在小排量家用车上就是另一回事了。小排量家用车基本以代步为主,对于操控要求不高,所以采用后驱意义不大;小排量家用车的马力较小,玩不了漂移,所以不需要后驱;小排量家用车非常重视乘坐空间,而后驱布局会侵占一部分乘坐空间;小排量家用车成本较低,而后驱布局的车型由于增加了传动轴等部件,成本更高;小排量家用车很在乎油耗,而后驱传动效率低于前驱。等等。

对于前驱和后驱,有句话可以概括——“好看好玩的不中用,中用的不好看也不好玩”。对于经济型家用车而言,前驱布局是更好的选择。

   总结:因人而异

看完以上这几点,相信大家对于前驱与后驱有了更多的了解。在选择自己的爱车时,只要从自己的实际出发,根据自己的经济情况,爱好和车辆用途等情况做个分析,基本就能确定目标车型了。

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