发动机憋熄火时主要伤害的是机械做功部分,而频繁重新点火则会伤害电瓶和启动机。
一、对于机械做功部分来讲:
发动机憋熄火,固定引擎和变速箱的支脚受到影响甚至产生伤害,甚者大梁也会受损;还有就是突然熄火的状况,会造成引擎突然前倾,对于引擎周围的元器件造成未知伤害。发动机憋熄火会造成一股强劲的反冲力,频繁熄火对于发动机的凸轮轴、活塞摇柄这些脆弱的部件来说不是一个好消息,容易引起零部件损坏。
发动机憋熄火对于曲轴负荷来讲,会增大其压力,缸体压力、活塞摩擦等情况也会出现, 总结来讲就是产生的伤害足以减少发动机寿命,偶尔一次则无所谓。
经常憋车可能会对时规带产生不良影响。时规带上由很多小齿组成,一旦损坏了其中某个,就会造成点火时间错位。
二、对于电瓶和启动机部分:
反复启动会造成蓄电池和起动机寿命缩短,而且燃烧不完整汽油更易形成积碳,长此以往汽车的震动感会越来越强。积碳增加的情况下,打火并不容易,这样就影响了火花塞的寿命。
总而言之,憋熄火一般是对于手动档的汽车,那就要记着一个秘诀,那就是踩刹车就踩离合,这样就不会憋死了。
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