专为中国市场打造 大众ID.6全球首发

【小编 新车首发】4月17日晚上，大众ID.6在线上进行全球首秀，南北大众分别对这款车注入了自己的想法，一汽-大众命名为ID.6 CROZZ，上汽大众命名为ID.6 X。

ID.6 CROZZ、ID.6 X采用了大众ID系列家族化设计，两车在头灯、尾灯、包围等细节部分，两车的设计存在着差异。

对于国内消费者非常有吸引力的一点是，大众ID. 6是一款中大型SUV，它将采用6、7座布局。其中上汽大众ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm；一汽-大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距同样为2965mm。

根据申报信息来看，ID.6 CROZZ、ID.6 X有两驱、四驱版本可选，其中两驱版本搭载的是一台最大功率150kW的电机。四驱版本除了在后桥配备最大功率150kW的永磁同步电机之外，在前桥搭载了一台最大功率80kW的交流异步电机。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“从一开始，我们的目标就是将ID.6打造为‘移动休憩室’。ID.6 CROZZ、ID.6 X采用了仿生学隔音玻璃，再加上静谧的电机，给用户舒适而安静的驾乘体验。

除此之外，ID.6还有许多“高端”配置，如增强现实抬头显示以及可实现半自动驾驶辅助的TravelAssist巡航辅助系统。”大众对ID.6可谓是下足了本钱。

大众的数字化概念我们已经在ID.4上见识到了，ID.6则更上一层楼，其采用直观的人机交互模式，内饰灯光、天窗操控等操作均采用触控技术，另外还拥有语音控制等一系列领先科技，带来更加人性化的互动体验。

冯思翰博士表示：ID.6提供两种电池选择，实际续航里程最高可超过580公里（NEDC），消除了用户对于续航里程的担忧。他表示ID.6是大众非常有诚意的一款车，希望大家能够从ID.6中找到属于自己的一面（年轻、活动、运动……）。

此次的全球首秀只有短短的10来分钟，ID.6 CROZZ、ID.6 X的更多信息，或许19号的上海车展上会揭露，大家可以期待一下。点击加入车友群加群