2020年销量数据出炉,一汽-大众再度登顶国内乘用车销量冠军的宝座,是当之无愧的合资品牌“一哥”。相信消费者还是相当期待今年一汽-大众的新车规划,下面我们就一起来看看,2021年一汽-大众的产品规划吧。
ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ是一汽-大众的首款MEB平台下的纯电动SUV,新车补贴后售价为19.99-27.99万元,虽然售价已公布,不过新车目前仍处于预售期,预计3月份左右开始交付。ID.4 CROZZ的姊妹车型——上汽大众ID.4 X同样公布了售价,两款车型性能和续航里程基本保持一致,主要是配置方面的差异。
外观方面,ID.4 CROZZ更接近于海外ID.4的外观设计,身上德系基因的德系基因更为浓厚。整车充满个性时尚的元素,满足了年轻消费者的需求。
新车在内饰方面也给人眼前一亮的感觉,全液晶仪表盘和中控显示屏加持,让内饰充满着科技感。得益于MEB平台的车型采用短前悬长轴距的设计,给车内乘员带来了充裕的空间。尽管最多550km的NEDC续航里程不算能打,但也足够满足日常使用需求。
SMV Concept量产版(途昂姐妹车型)
纵观一汽-大众SUV的产品矩阵,从小型SUV到中型SUV均有所布局,唯独缺少一款中大型旗舰级SUV坐镇。根据此前的规划,一汽-大众将推出一款中大型SUV,新车为SMV Concept的量产车型,也可看作是上汽大众途昂的姊妹车型。
外观方面,新车将采用一汽-大众的家族式设计风格,尾部则是采用贯穿式尾灯设计,看起来更加的时尚。据悉,新车将拥有5130mm的车长和2980mm的轴距,提供六座和七座版本,与途昂形成差异。
动力方面不出意外的话与途昂基本相同,采用2.0T L4以及2.5T V6发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。
高尔夫GTI
性能更为强劲的高尔夫GTI也将在2021年推出。国产高尔夫GTI里外将延续海外车型的设计,加入专属的“GTI”元素,尾部还采用双边双出排气修饰,看起来更具战斗格。
动力方面相信是消费者比较关心的地方。海外高尔夫GTI将采用型号为全新的EA888 EVO4 2.0T发动机,最大马力245Ps,峰值扭矩370N·m。
但比较可惜的是国内暂时没有引入改款发动机的计划,因此,高8GTI大概率这台发动机,而是继续搭载现款的三代EA888 2.0T发动机,最大马力220Ps(350N··m),匹配7速双离合变速箱,而富有驾驶乐趣的手动挡车型会不会保留,还有待官方公布。
中期改款T-ROC探歌
据网上曝光的一汽-大众工厂建设文件显示,“将利用佛山工厂二期项目现有T-ROC探歌生产车间及生产线进行适应性改造,融入VW276/0 CN_KL1车型15万辆”。不出意外的话,探歌在今年将会迎来中期改款,VW276/0 CN_KL1很有可能是中期改款的T-ROC探歌。
目前我们对该车信息的了解十分有限。参考以往中期改款的车型,中期改款探歌预计会针对外观和内饰作出一定的调整,配置方面也将进行相应的升级,以此增加车型的产品竞争力。动力方面预计跟现款车型相同,提供1.4T高/低功率发动机。
总结
一汽-大众2021年的销售目标为145万辆,为了更好达成目标,推出新品是必不可少的。上述的四款车型:ID.4 CROZZ、第八代高尔夫GTI、SMV、以及中期改款探歌,其中ID.4 CROZZ已经上市,不出意外的话,其它3款车型都会将今年上市销售,我们不妨拭目以待吧。
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