优点:优点是SX7的配置,10万的价格,这么高的配置,内饰也较老款提升了不少,驾驶室内的储物盒改进的也是优点,空间很大。
缺点:至于缺点,还没发现,因为刚提车不久,等开一段时间再追加,如果非要加上一点的话,那就是这么高的配置,厂家如果再加装一套胎压检测系统就更完美了。
外观:2014款除了尾部增加了立柱灯,轮毂有了改变,其它的和老款没有太大的变化,中规中距,越看越爱看,尤其新款尾部增加了立柱灯,在夜间更加醒目,提高了安全性能。
内饰:新款变成了全黑内饰,再加上座椅的红线点缀,动感十足,很大气,虽然中控台都是硬质塑料,但是做工很精细,接缝处缝隙都很小,整体感觉还是非常好的,新车气味很小,太阳底下暴晒一个星期,保持通风良好,现在车内几乎没有异味了,同事买的合资车,都半年多了,车内气味还是很重。
空间:空间没得说,很大,坐在后排座上,可以翘个二郎腿还碰不到前面的座椅,后备箱空间也足够大,备胎放在车的下面,把腾出的空间改成了暗格,可以放些小东西,很不错。
配置:配置没得说,就是冲这一点买的这款车,同配置的车换成合资车的话,怎么也得20万以上才可以买到,超5星的安全系数这点很重要,7个安全气囊在同级别的车里也是不多见的,如前面所说,如果再配上胎压检测系统就更加完美了。
动力:当初试驾的也是2.0的,买的也是2.0的,其它的没有试过,所以只说说2.0手动这款的动力,买车之前,就已经在论坛上潜水很久了,一直在关注这款车,吸取了坛友们的经验,果断放弃了1.8排量,重点2.0,通过试驾,发现之前有人说的起步很肉,超车不给力这些情况并没有在试驾车型里体现出来,等自己的车提到后,从4S店开回家的这一路上,起步提速超车都是相当的满意,尤其是深踩油门的时候,推背感很强,爬坡的时候,动力也是十足的。
越野: 操控也非常好,因为是SUV,在加上两个大后视镜,视野开阔不少,座椅高,地盘也高,通过性就不用多说了,稳定性嘛,肯定不如小轿车,转大弯和急弯的时候,还是要把速度降下来,安全第一嘛,方向盘指向清晰,以前一直开的是电动助力的方向盘,总以为液压助力的会很沉,结果出乎我的意料,方向适中,没有想像的那样沉,速度上去后,方向盘很稳。
油耗:磨合期中,高速没有跑过,就提车回家的时候跑了一段快速路,80迈车,剩下都是上下班市区路况,平均下来也就是30-50迈车,从刚提车时的9.2L/100km到现在264公里的7.9L/100km(有图为证,以后还会追加),这个油耗是真心满意,磨合期过后应该还能降一些,油耗的多少,和个人开车习惯有关,少踩刹车,起步不要大油门轰车,油耗应该都能降不少。
舒适:舒适性真的不错,国产车在这一方面,较之前已经提升的太多了,这一点还是很欣慰的,而且和一些合资车比起来,还要超过不少,SX7的地盘软硬适中,过个减速带什么的,不会有很大的震动,感觉不是太明显,噪音这块,比较老款的SX7改进很大,说明沃尔沃的调教起到了很大的作用,而且厂家也是很认真的在改进,这一点赞一个,皮质座椅包裹性还可以,坐在上面很舒服,黑皮红线动感很足。