这种变速箱的原理很简单,这种变速箱是最早的自动变速箱,amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,并且还可以控制变速箱换挡。
amt变速箱的结构与手动变速箱是一样的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构而已。
amt变速箱是最早的自动挡汽车使用的自动变速箱。
amt变速箱已经被淘汰了,使用amt变速箱的车也几乎已经见不到了。
在一些自动挡卡车或自动挡货车上,还在使用amt变速箱。
amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的,这种变速箱的传动效率是更高的,并且这种变速箱也是可以承受更大扭矩的。
在双离合变速箱还没有诞生之前,大多数性能车或超级跑车都会使用amt变速箱,因为这种变速箱的传动效率高。
在双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车就不用amt变速箱了。
amt变速箱的换挡顿挫是比较明显的,并且这种变速箱的换挡速度也并不快,可以说这种变速箱是比较难用的。
如果驾驶搭载amt变速箱的车在堵车的市区道路内行驶,那是相当难受的。
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