宝马3系的后悬架使用了多连杆独立悬架,这是一种比较常见的独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。
多连杆独立悬架还可以提高后排乘坐的舒适性。
新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。
中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。
如果大家对新款国产版宝马3系感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车驾驶起来的感受是非常不错的。
新款国产版宝马3系的指导价格为29.39万元到40.99万元,由于刚上市,所以这款车是没有优惠的。
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首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都