正常情况下,普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的,加强型防冻液的冰点在零下60度左右是比较正常的。如果防冻液的冰点升高了很多,那就代表防冻液需要更换了。
防冻液是发动机内的冷却液,防冻液的全称是防冻冷却液,防冻液的功能并不是防冻而是冷却。
防冻液可以在冬季室外温度很低的时候保证不会结冰,如果防冻液结冰了会影响发动机的散热。
在发动机工作时,防冻液会在发动机内不断循环进行散热。
防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
当发动机刚启动后此时温度比较低,防冻液此时进行的是小循环。防冻液进行小循环时是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度后,防冻液会进行大循环,此时防冻液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。
发动机有一个正常的工作温度,发动机的温度并不是越低越好的。
只有发动机处于工作温度时,发动机的效率才是最高的,并且燃油经济性才是最好的。
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