赛纳一共使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是4at变速箱。赛纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车,这款车全系使用了一款2.0升自然吸气四缸发动机。赛纳在2005年时已经停产了。
at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器是由三部分组成的,分别是泵轮,涡轮,导轮。
液力变矩器在工作时内部充满了变速箱油,变速箱油就是发动机与变速箱之间的传动介质。
由于依靠变速箱油来传递动力,所以at变速箱的换挡平顺性是比较好的,因为液力变矩器可以缓冲一部分震动。
但是4at变速箱的换挡平顺性不是很好,因为这种变速箱的前进挡太少了,所以在换挡时发动机的转速差会比较大,这样会引发顿挫。
4at变速箱是一种比较老旧的自动变速箱。
使用这种变速箱的汽车油耗也是比较高的,因为前进挡太少了,所以在高速巡航的时候发动机的转速也比较高。
赛纳是一款合资车,这并不是一款进口车,所以当年刚上市的时候还是有消费者购买这款车的。
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