搭载自然吸气发动机的车型使用20粘度的全合成机油就可以了,搭载涡轮增压发动机的车型使用30粘度的全合成机油就可以了。
日系车一般都会使用粘度比较低的机油,因为日系车的发动机在工作时温度并不是那么高,并且极限转速也不是很高,所以没有必要使用粘度很高的机油。
在发动机正常运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
机油的粘度是不能过高也不能过低的,如果粘度过低,在发动机正常运行时机油是无法形成稳定油膜的。
如果机油的粘度过高,在发动机运行时内部受到的阻力会变大,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
机油长时间使用各方面性能会下降,这样会加剧发动机的磨损。
所以建议大家在平时用车时按时更换机油,在每次更换机油时,都应该将机油滤芯一起更换掉。
在换机油时,一定要将车子用举升机升起来将旧机油放干净,然后再加入新机油。
有些修理厂或4s店会使用机器将旧机油抽出来,这样是抽不干净的,建议大家不要使用这种方法更换机油。
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