大后超的通常是指丰田锐志。“大后超”这三个字可以理解为:大排量,后驱,超跑。
其实严格来说丰田锐志不算大后超,之所以这么说,主要是因为锐志在当时那个年代是非常火的。
在当时那个年代,国内的性能车市场非常匮乏。只需要花二十多万,就能拥有前置后驱加上V6发动机。因此锐志拥有大后超的赞誉。
锐志在中国一共服役了十二年,在这期间,锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始,直到停产。
锐志于2017年9月正式停产。锐志在国内一共服役了12年的时间,一共生产了528188辆。
第二代车型与海外版丰田Mark X是同步换代的。2013年的改款属于中期改款,只是改变了一下外观设计,使之看起来更加运动一些。
截至2019年11月5日,锐志的最后一款车型是2013款,官方指导价:20.98~31.48万元。共有七款车型,全部是国五排放标准。
悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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