后驱车比前驱车马力大是因为后驱车能承受更大的马力,前驱车无法承受更高的马力。如果前驱车的马力太大,那在急加速的时候驱动轮会打滑,所以即便是大马力的前驱车,速度也是不快的。
后驱车在加速的时候驱动轮的抓地力会增强,这样可以避免驱动轮打滑,所以后驱车能够承受更大的马力。
大马力后驱车的后轮一般都比前轮更宽,这样是为了给驱动轮提供更高的抓地力。
如果将前驱车的驱动轮也加宽,那会导致方向盘变重,并且还会影响汽车的转向灵活性。
大部分前驱车都是前横置发动机,前横置发动机的汽车两个前轮的半轴是不等长的,这是因为变速箱不在前轴的中间位置,所以两个前轮的半轴没法做成等长的。
这样就会产生一个问题,在急加速的时候前驱车会出现扭力转向现象,也就是在急加速的时候方向盘会向一边偏转。
扭力转向也是前驱车无法承受更高马力的原因。
有些前纵置发动机的汽车半轴是等长的。
前横置发动机前轮驱动是一种家用车的布局,如果想追求驾驶乐趣,那纵置后驱的布局是更好的选择。
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