以2019款Giulia为例,Giulia使用的后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。
多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。
理论上,连杆数目越多,支撑减震及操作效果越好。因为连杆越多,连接点越多,车轮在运动时,可以控制车轮变化的方位越多,让轮胎可以一直保持最佳的附着力。
使用了多连杆悬架的汽车,不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。
不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面,多连杆式独立悬架是最好的。
但是由于多连杆式悬架的制造成本较高,占用空间较大,一般只在高档轿车上才能看到。
当然了,以上所说的都是理论上的。现实当中,最重要的还是看厂家对于悬架的调校。
Giulia是阿尔法罗密欧旗下的一款中型车。截至2019年11月9日,Giulia在售的最新车型是2019款,官方指导价:37.98~125.98万元,共有5款车型在售。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发,行驶230米,右转2)行驶60米,右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米,左转4)行驶20米,右转进入人民大街5)沿人民
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首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都