这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同,并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。
b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机,b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率发动机的压缩比要高一些,高功率发动机的压缩比要低一些。
很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了,其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同,一些硬件也是不同的。
这两款发动机的活塞形状是不同的,活塞强度也是不一样的。
高功率发动机的压缩比更低,这样是为了防止爆震。
大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的温度会升高,压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了,这就是爆震。
此时活塞正在向上运行,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样就会损伤发动机,并且还会的导致发动机功率下降。
严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。
所以,高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。
如果将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上,会导致低功率发动机的活塞炸裂,这就是因为低功率发动机的压缩比较大,导致发动机内产生了严重的爆震引起的。
所以,车友们不要将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上,这样对发动机是有害处的。
除此之外,高功率发动机的涡轮压力也要比低功率发动机高一些。
高低功率发动机绝对不是车友们想的那么简单只是程序不同,高低功率发动机的硬件也是不同的。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发,行驶230米,右转2)行驶60米,右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米,左转4)行驶20米,右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴,其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员,按规定办理退休时,其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的,天天上班没有节假日,不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做,我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了,他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都