适时四驱是可以越野的,只是这种四驱系统的越野性能并没有那么强。
很多四驱轿车和四驱的城市suv都会使用适时四驱系统。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
大家可以将适时四驱系统理解成在适当的时候是四驱的,不需要四驱的时候就是两驱的。
适时四驱系统的结构简单,体积小,重量轻,一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性都是非常好的。
硬派越野车不会使用适时四驱系统,硬派越野车会使用全时四驱系统和分时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的。分时四驱系统一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。
切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样是可以提高车子的脱困能力的。
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