捷豹I-PACE的底盘最小离地间隙为142毫米,这个高度足以让这款车应对大部分路况了。捷豹I-PACE是一款suv车型。
捷豹I-PACE是一款纯电动高性能中型suv。
这款车的长宽高分别是4682毫米,2011毫米,1565毫米,轴距为2990毫米。
捷豹I-PACE是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
前桥的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米,后桥的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米。
这款车是四驱的。
捷豹I-PACE是非常注重驾驶和操控的,捷豹I-PACE的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架是很多超跑和赛车都会使用的悬架。
如果大家对捷豹I-PACE感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车开起来的底盘质感是相当棒的。
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