减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。
很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。
性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。
当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。
如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。
性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。
如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。
所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。
性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
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