许昌开通了那些城际公交路线？

　　许昌至长葛，许昌至鄢陵。2008年1月18日，许昌至长葛城际公交开通，成为我市首条城际公交线路；今年9月18日，许昌至鄢陵的城际公交开通，为鄢陵花博会的成功召开提供了交通保障。城际公交运营得怎么样？老百姓是否得到真正的便利和实惠？日前，记者就此进行了采访。 　　破旧小中巴“变身”高级大巴 　　去年1月18日，许昌至长葛的城际公交线路正式开通，16辆破旧的小中巴车走下历史舞台，代之以崭新的高级大巴，成为许长快速通道上一道亮丽的风景线。 　　据许昌万里公交客运有限公司经理杨欲晓介绍，投入运营的高级大巴每辆价值40余万元，配有冷暖空调、车载影视、饮水机等设备，具有自动语音报站功能，设置座位30个，车内空间宽敞，为方便群众乘坐，公司还在公交车上备置了免费的针线包、晕车药等。 　　经常来往于许昌、长葛的生意人赵爱民对这种车辆更换的感受很深：以前那种小中巴，座位设置不合理，而且给人感觉脏兮兮的，乘坐很不舒服，车辆更新成大巴后，不仅乘坐更加舒适，服务也更加到位，心情很好。 　　除了车辆更新，城际公交带给人们的是更安全到位的服务。今年9月18日，许昌至鄢陵城际公交线路开通，20辆高级大巴取代原来的40余辆小中巴，此前，负责城际线路的公司面向社会公开招聘司机和乘务员，其中对司机的要求是具有A证、3年以上驾驶大巴经验且未出现过交通事故，乘务员同样按照很高的要求进行招聘。许昌汽车东站负责人郭辉向记者介绍，现在公司对城际公交线路的服务特别高，许鄢城际公交运行一个月来，乘客对服务很满意，达到了原来的要求。 　　惠民便民是基本原则 　　家在许昌市区、工作单位在长葛市的宋苗每天都要在两地来往，许长城际公交开通前，她最担心的是票价问题，车辆更新、服务提升后票价会上涨吗？最终定下的5元票价打消了她的顾虑。 　　杨欲晓告诉记者，公交公司完全按照“社会效益优先，经济效益兼顾”的原则进行运营，虽然前期车辆成本、人力成本很高，再加上去年成品油价格大幅上涨，公司的运营压力很大，但始终没有上浮票价，根本的出发点就是坚持惠民的原则，当然这也得到了广大群众的认可。 　　许昌至鄢陵的客车票价，在许鄢城际公交开通前，一直是9元。许鄢城际公交开通时，公交公司本着惠民的原则，通盘考虑，硬是将票价降低1/3，变成6元。许昌汽车东站负责人郭辉说，粗略估算一下，仅票价收入公司就减少数百万元，而这些都让给了乘客。 　　城际公交的人性化服务做得也十分到位。记者10月12日上午登上一辆许长城际公交车，专程体验了一番公交服务，公交开动后，乘务员用话筒自我介绍，对公交线路做了简介，每当有老年人和带小孩的妇女上车，乘务员就提醒乘客让位，这些细节都体现出公交服务的无微不至。 　　交通监管措施到位 　　城际公交的规范运营离不开交通部门的监管。自从城际公交线路运营后，市交通局就出台了《市交通局关于加强城际公交客运监管的意见》，对城际公交公司的管理服务标准，城际公交车辆标准，城际公交驾驶员、乘务员服务标准及监督管理等方面都做了详细的规定。 　　在管理服务标准方面，市交通部门要求城际公交必须按照核准的线路、站点、班次、时间、票价向公众提供优质服务，不得随意调整时间、班次，不得在规定的站点外上下乘客，不得无正当理由拒载乘客、中图甩客、滞站揽客；在司机、乘务员服务标准方面，要求他们必须佩戴统一服务标志，及时报清路线名称、车辆行驶方向和停靠站名，正确使用电子报站设备…… 　　市运管处客运科科长朱俊才对记者说，城际公交事关许昌的城市形象，事关人民群众的切身利益，做好监管工作任务很重，目前对已开通的许长、许鄢城际公交的监管都很到位，为城际公交的正常有序运营提供了保障。 　　据了解，郑州至许昌的城际公交开通已进入倒计时，更新的车辆已采购到位，今年年底前，许昌老百姓将会坐上通往郑州的公交车，而许昌至漯河、许昌至襄城、许昌至禹州的城际公交也都已进入交通部门的规划之中。