雪铁龙C5豪华版后排扬声器是同轴的吗？

　　6*9是先锋6*9扬声器 　　改装十分必要,虽然车里的听音环境不是很好,声埸的定位与层次感无法与家里相比,但通过DIY后还是能得到大幅提高的,至少比原车的强得多,综合听音环境及扬声器受安装位置的限制,在车内只适合听些电子乐.流行歌曲.轻音乐等,古典乐不太合适,那么车内听音的灵魂在那里呢?当你在高速路上激情飞驰,或是悠闲的在乡野赏景慢行,车内音乐的衬托都是必不可少的,此时的聆听只是一份感受,而非真正意义上的赏乐。此时如果车内的音响只有甜美的高中音频是远远不够的,而重低音的延伸才是灵魂,才是能让你用整个身体去感受的一份激情,但纵观目前的许多汽车音响改装,在低音部份,大多是在后备厢中加一重低音箱(有源或无源的),可实际效果如何呢?大家知道,低频是无指向性的,当一个重低音箱在个密封的环境中播放时,会有多少低频量感传到外界?而后备厢就是个这样的密封环境(suv.二厢车和面包车除外),所以它的低频与车内是隔离的,传不过来。于是人们只好加大其低频部份的功率与音量,希望能增加一些低频量感,而结果是过量的嗡嗡打头声,而并无延绵优美的低频效果,同时也还增加了功耗。 　　再看一些低音较好的车,比如凌志和奔弛等,它们的低音部份都不是把一个重低音箱单独的放在车后备厢中,而是直接将低音扬声器安装在后座的后窗下面,扬声器朝面在车内,把后备厢作为密封厢体(或倒相箱体)这样一来,低频能量就直接作用于车内,可获得很好的效果,还节约了后备厢的空间。 　　c5正好在此位置有预留位(3.0己安装),可安装两只6*9的扬声器作为超重低音,偶然在网上发现有原装美国MA汽车扬声器,而且还很便且 6*9才200多元,一对哦,音质也比什么恵威强多了,c5 2.3在前门有两个中低频,前挡风下有两个高音头,后门有两个是同轴,而后窗下的预留位同3.0的一样,有加装的潜力,只是后门的高音没预留,但没关系,可安在后窗两个角下,建议还是先换扬声器,如果不太满意再加功放,这样不破坏原车性。 　　据我认真观察后档的预留孔，用手从后备箱伸进去试了又试，感觉里面空间很有限，担心安装不下，纠结！而且施工的时候一定要小心后档玻璃