上海大众桑塔纳润滑系的故障原因?

发动机润滑系的工作效率直接影响汽车发动机使用寿命。润滑油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈五大功用。汽车发动机的正常工作需要机油在运动机件之间产生油膜，减少磨擦阻力和动力消耗，并减小机件磨损。循环流动的机油将摩擦产生的热量带走，使之不能加剧磨损，同时，流动的机油将磨擦产生的热量带走，使运动机件不因温度过高而烧损；流动的油可以洗掉零件表面的金属磨屑，空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质。在零件表面形成的油膜，还会保护零件免受水、空气和燃气的直接作用，防止零件受到化学及氧的腐蚀，润滑油有一定的粘性，可以填补缸壁与活塞环之间的微小间隙，减少气体的泄漏，起到密封作用。随着汽车的发展，发动机运转速度越来越高，比功率越来越大，对润滑油的要求越来越严格，这就需要对发动机经常进行养护。一般发动机润滑系统组成大体相同，主要由下面这些装置组成： ①油底壳：用来贮存润滑油。有些车上它还起到为润滑油散热的作用。 ②机油泵：将润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送到个零部件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些将机油泵装于曲轴箱外，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。 ③机油滤清器：用来过滤润滑油中的杂质、磨屑水分等杂物，是送到各润滑部位的都是干净的润滑油。 ④主油道：是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。 ⑤限压阀：用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。 ⑥机油泵吸油管：它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统造成堵塞。 ⑦曲轴箱通风装置—— 它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与汽缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲轴箱灯压力增大,造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系统现象①起动发动机后，机油压力超出规定值；②发动机在运转过程机油压力突然增高。\\\\原因分析①润滑油牌号选择不当，粘度过大；②机油泵内限压阀故障；③气缸体润滑油道堵塞，阻止了润滑油的流动；④主轴承或连杆轴承间隙过小，影响了润滑油的流动； ⑤机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难；⑥润滑油压力表或传感器工作不良。 3.1.3诊断与排除 发现由压力过高，应熄火查明原因，否则容易冲裂机油细滤器盖或机油压力传感器。①机油压力过高，应首先检查机油粘度是否过大，限压阀是否调整不当（弹簧是否过硬）；对于新发动机应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小；②机油压力突然变高，可首先检查机油滤清器滤芯是否堵塞，旁通阀弹簧压缩过多或强硬。若上述检查无问题，则一般为润滑系油道堵塞； ③接通起动开关，机油压力表即有指示，应检查机油表和机油压力传感器工作是否良好。④如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油诊断与排除①检查有无渗漏油处。检查曲轴的前、后油封处、机油滤清器有无渗漏，润滑油管有无破裂漏油现象。油封漏油常因油封破损、装配不当、老化或曲轴皮带轮与油封接触表面磨损过甚引起。②检查曲轴箱的通风情况，有无堵塞现象。③观察是否存在排气管大量冒蓝烟现象。 当加大油门发动机高速运转时，若排气管大量冒蓝烟，机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，使机油窜入燃烧室而燃烧，应拆下活塞连杆组进行检查分析；另外需检查第一道环的端隙、背隙和侧隙，若这些间隙过大，会使泵油现象加重。 当发动机大负荷运转时，排气管冒脓蓝烟，但加机油口并不冒烟，这是飞溅到气门室内的既有沿气门导管间隙被吸入燃烧室的结果。 若短时间冒蓝烟，而曲轴箱机油量不减，是空气滤清器堵塞或油面过高。机油变质现象 ①取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去粘性感并有杂质感。②出现含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。原因 ①机油使用时间过长，在高温和氧化作用下形成氧化聚合物，使机油逐渐变质。②活塞环漏气。 ③曲轴箱通风不良，机油中混杂有废气中的燃油，促使机油变质。④发动机缸体有裂纹，冷却水渗漏入油底壳。⑤汽油泵膜片破裂，汽油进入油底壳。 ⑥机油滤清器过脏堵塞或密封不好使润滑油短路。⑦润滑油路阻塞。诊断与分析①用机油尺取数滴机油滴于中性滤纸上，检查其扩散后的油迹，若中心黑色杂质较多，粒子较粗，则说明机油含杂质(尘土、金属细末)较多而变质。 ②用手指捻搓取样的机油，若失去粘性感，则说明机油内混有燃油。进而检查曲轴箱通风是否良好，活塞漏气量是否过大。 ③检查机油中是否含有水分，进而检查缸壁有否裂纹渗漏处。④检查滤清器是否失效及油道是否堵塞