2011款 海外版福克斯RS500 资料

人们对动力的追求总是没有过满足的时候，无论是对于什么级别的什么车型都是如此。本来就主打运动的紧凑级车福克斯在拥有了ST和RS两个高性能版本之后还没有停歇，为了更多需要更强性能的人，福特将于4月9日的德国莱比锡车展上发布一台超高性能版本的福克斯，并定名RS500。看上去我们常规版本的福特福克斯 RS 似乎不是那么的疯狂，否则该公司也不会一而再，再而三的新版本。 　　车子仅仅会生产500辆。这对于福克斯 RS来说是一个比较令人兴奋的事情。在这款车的生命末期，大家还能看到这样的一款车最后绽放出灿烂的辉煌。当然了，车子的功率以及扭矩都会更大一些。采用涡轮增压的该车的2.5升发动机能够释放出的最大功率为260千瓦，相比常规版本的RS提升了15个百分点，并且扭矩峰值出现在2500转每分到4500转每分之间，为460牛顿米。总体来看，这台发动机已经和一台5升的V8自然吸气式发动机的数据差不多了。这500台RS500同时也将是这一代RS车型的终结版，如果预订不到的话，那么只能等待下一代的福克斯了。　　“更加浑雄的引擎声以及中置发动机设计带来的性能表现立即就能告诉消费者，这并不是一款普通的福特福克斯 RS。”福特汽车C级车型的全球产品线总监戛纳赫曼表示，“因为拥有了15个百分点的额外功率输出，以及粗犷而具有运动感的各种特征，我们的新款驱动系统才能让RS500拥有一款特别的发动机。”　　车子可以在5.6秒之内从静止加速到一百公里每小时的速度，最高速度可以达到263千米每小时。这样的数字对于一款小钢炮来说是十分的不错的。车子采用的是前轮驱动机构，当然了，RevoKnuckle系统也会继续出现在RS500上面。　　车子的内部是引人入胜的红色与黑色搭配。红色的桶形座椅一定会让车主十分满意，这可是赛车座椅名厂Recaro的作品。方向盘依旧采用了RS的经典样式，每一辆的中央控制台最下部用红色标牌赫然刻着每台车子的编号。拥有1号的车主当然会有优越感，不过其他的车主要是能挑到一个自己喜欢的号码也应该很不错。　　19英寸的轮毂以及规格为235/35/R19的轮胎，这样的设计是和标准版本的RS一样的。而在内饰方面，车子的设计虽然是主打运动，但车舒适性配置也一点不少：双温区自动空调、轮胎压力监视器、自动车头灯与感应式雨刷、自动防眩晕后视镜、无匙车门开启系统、蓝牙通话和语音控制外加USB接入接口、索尼提供的6CD音响等等都作为标配出现在RS500的车内，每个都十分实用。　　“我们注定了要在这款车的生命末期来划上璀璨的一笔，让芸芸众生都知道福克斯 RS不是一款普通的车辆。”福特汽车欧洲分部产品开发部门的副总裁乔巴卡表示，“从令人兴奋的外观到强大的性能，我们都坚信不疑RS500会被人们所欣赏，同时得到那些注重性能的车迷们的赞赏。”　　黑色的轮毂，黑色的前栅格以及双后导流板的设计和黑色的后部扰流器都是一个比较廉价的套装组件包的组成部分，给这款车带来更酷的外观。而问题是，所有的福克斯RS500都会是左驾驶盘版本，包括在英国出售的车型也是一样。也就是说，我们很可能在美国看不到这只黑色的野兽奔驰的样子了。至于价格，现在还没有一个明确的结论，不过就普通版RS差不多5万美金（折合人民币约莫34万）的售价，RS500怎么也不会低于6万美元（折合人民币约莫41万）。而在英国，这一价格估计会在4万镑左右。至于这款车子能不能进入国内，那就需要看国人的追捧度了。