江苏昆山那个公司是美资企业

一个城市经济的繁荣离不开现代化物流体系的支撑。昆山眼下正在规划物流中心建设蓝图，如何在物流中心建设中烙上“昆山特色”的标记，是一个值得关注的问题。不容置疑，昆山物流中心的建设，尚需添上几把火。　　业界精英争相出手：特色如何彰显　　2004年3月，美资企业吉斯达（昆山）电子电器物流港项目落户花桥，这标志着我市电子产品又多了一条通往国际市场的外贸通道。7月，联邦快递公司昆山地面操作站正式投入运行，操作站将覆盖昆山、太仓、常熟区域的取送业务。10月，昆山物流业的地产品牌白杨湾物流中心开业，117家物流企业进驻，数量占全市注册内运运输企业的95%以上……　　大手笔，都是大手笔。所有这一切，无不向人们展示了这样一个事实：昆山的物流业已经进入了加速发展时期。　　然而，几乎是与此同时，周边不少城市也把发展物流作为提升产业层次的重要举措隆重推出。物流市场这块蛋糕，谁都想吃得更好，吃得更多。　　在激烈竞争的态势下，特色化生存成为决胜千里之外的高招。昆山的特色在哪里？毫无疑问，“电子昆山”是昆山一张响当当的名片。据预测，今年我市IT产业的销售收入有望达到750亿元至800亿元，占全市工业销售的“半壁江山”。因此，将物流建设与“电子昆山”建设捆绑起来，是一种惠及将来的有益尝试。　　有鉴于此，“IT物流中心”概念的提出，应该算是水到渠成的成功操作。　　我国“入世”以来，经济发展已经越来越多地融入到了国际化大循环之中。为昆山高速发展的电子信息企业提供全面的物流配套服务，昆山物流界不仅应该有所为，更应该追求成功与卓越。　　IT产业本身所具有的发展速度快、产品变化多、交货时间短等特点，决定了IT企业在物流管理方面必须实现“快些，再快些”的目标。在昆山，“IT物流中心”代表了一种具有昆山经济特色的物流建设方向，能够成为持续改善投资环境的重要载体。　　争取启动设立保税物流园区，推动电子商务和电子政务向纵深发展，实现国际商务与IT物流发展的良性互动……以上这些，都是构建昆山物流特色和优势的策略。　　地产品牌升级换代：效应如何辐射　　及时推出具有自身特色的举措，才能实现成功的发展。昆山是长三角地区重要的制造业基地，理应成为物流精英们投资的高回报地区，事实也证明了这一点。据介绍，2002年我市全年的货物运输量就已达到了2000万吨，这一数字随着越来越多外企的开工投产而越长越大。目前，在我市注册的运输企业有100多家，“华宇”、“佳佳”、“佳吉”等众多的运输企业都有着“芝麻开花节节高”的经营业绩。　　正是看准了这一点，我市在物流建设过程中注重把中小型企业集中起来，为其营造园区式的发展环境，积极扶植地产品牌型物流园区，这也是抵御市场风浪的必然选择。在外向明星镇陆家，上月刚刚热闹开张的“白杨湾”物流中心如今依旧天天热闹，众多的物流企业正依托政府部门的推动力，加快强身健体。　　中心管理方负责人之一的蒋成勇介绍说，中心是江苏省交通厅规划的10家物流试点企业之一，一期工程投资4000万元。相对于昆山庞大的市场而言，这个已经升级换代的品牌型物流园区还是显得有些“迷你”。因为，一期工程投入使用后，中心内不少企业已经明显感觉到“伸不开胳膊腿”。眼下，中心正在加紧规划建设二期工程。　　规划鼓舞人心，规划决定出路。记者注意到，在为制造业基地提供物流配套时，如何充分发挥“白杨湾”的辐射效应，是下活物流建设整盘棋的关键。面对着左邻右舍争相打物流牌的形势，“白杨湾”的发展还应更快些。比如：“白杨湾”的“衣服”要做得宽松一些。在未来的规划中，应该尽可能立足于可持续发展的需要，为“白杨湾”的壮大提供充足的地理空间。“白杨湾”的“脚步”要迈得更快一些。有关部门应该因势利导，帮助中心不断拉长产业链，向上下游产业延伸发展触角，进而使中心成为全能冠军，成为真正意义上的现代化物流中心。