速锐和逸动哪个质量好

比亚迪速锐1.5tid的配置和技术指标很高，涡轮增压+双离合，还有不错的安全配置，可惜，这个配置的车型，应该不是能够走量的，是比亚迪炫耀技术实力的。具体情况可参考比亚迪G6，上市一段时间，真正入手1.5TID G6的车主有多少？2.0自然吸气发动机的G6车主还是比较多。毕竟，不是每个人都能信赖比亚迪的涡轮增压和双离合的稳定性，小排量的涡轮增压发动机和双离合，即使大众也有正在受折磨的技术难题，比亚迪能够攻克？持保留意见。也许比亚迪能够争气，短期内超英赶美。速锐的走量主力其实在下面三款：1.5L 豪华型 7.29万1.5TI舒适型 7.59万1.5TI豪华型 8.29万迷信涡轮增压的，可以选涡轮增压的手动车型1.5TI，否则可以选自然气息的1.5排量车型。这三款车型，有着不少电子配置，车子块头比老F3大，外观也过得去，加上补贴，价格还比同类车低5000，于是会有很多人喜欢的。当然，这三款车型也恰好没有ESP。于是比亚迪巧妙的营销和定位就成了：1.看，比亚迪速锐的配置多高！技术多强悍！不信，你看1.5TID，涡轮增压+双离合+ESP+多个气囊+眼花缭乱的电子配置。这个，可以炫耀。2.看，比亚迪的价格多实惠！不信，你看1.5TI和1.5，这么大个的车，主力车型只有7.29-8.29，加上补贴，整整比同类车便宜3000-6000！这个，可以走量。如果主力的1.5TI和1.5加上ESP，这东西比亚迪必须外购，自己弄不了，成本就上来3000，这样一看，其实，价钱便宜不了多少。比亚迪其实没变化，出色的营销手段+低价格+高配置，还是杀手锏。至于涡轮增压+双离合，还是看吧，也许比亚迪真的飞升了。最后，有两个问题：1.比亚迪速锐的安全气囊不会还是自己造以往比亚迪为了降低外购成本，号称除了玻璃、钢材、车轮子自己造不了，其他配件包括座椅、安全气囊、转向机构全是自己造。如果是比亚迪自产 安全气囊，这个，还真要掂量掂量。顺便比亚迪速锐可以秀一秀自己的配件商体系，现在都是大工业合作，汽车主机厂大部分配件都是外购，选择主流大厂的配件也是保障品质和专业性的手段2.后视镜等配件价格，配件价格表比亚迪的车，自从S6、G6开始，由于电子配置太丰富了，一些含有丰富电子功能的配件价格就非常高，比如G6的后视镜总成1000-2000一只吧，速锐的多少钱？要是哪天开车剐蹭一下子，车子才7-8万，换个后视镜，千八百的。作何感想？车子不贵，配件利润也不少啊。如果入手速锐，还是观察一下比亚迪的这个涡轮增压+双离合 效果和稳定性吧，