红旗新款车有哪些缺陷？

本人换车欲望以久加之十分爱车,期间阅车无数,试驾无限，跨度也相当之大，新雅阁,凯美瑞，后到奥迪A6L，BMW523，BMW320，克莱斯勒300c,别克林荫大道，工作原因经常去工地，什么新胜达，欧蓝德，科帕奇啥的也关注过，反正车还没换成，快成汽车编辑了哎，谁让咱囊中羞涩啊，赚钱不易啊，加之现在的经济形势，所以要慎重！呵呵 　　前一段时间看到红旗盛世降价与奔腾并线销售，就去一家店看了下，展厅有台34万那款，我想大家关注这款车主要还是性价比，上了30万其实选择余地就大一些，林荫大道2.8精英29万多，08款A6L2.0T36万多，BMW523Li37万，不敢说配置上怎样，至少品牌影响力上要强出不少，车子到了这个级别上面子还是很重要的，呵呵只对24万那款有兴趣，留了电话直接走人，销售答应行政版到货后联系。 　　今天接到销售电话说盛世行政版已到，遂往。盛世的外观就不用说了，大家都看到照片或实车了，前脸还是相当山寨，侧面线条很漂亮，尾部也很大气，盛世行政版保留了双氙气大灯，随动转向，大灯清洗。进入车内，天窗没了，哎，好歹C级车了，这玩艺都没有！不过北方空气质量差些，加之换来了更好的头部空间，并且保留了那个什么负离子发生器，忍了。布座椅加车门内部分换成布料，无大影响。导航减了，电加热没了，无钥匙进入拆了，行车电脑，多功能方向盘还是有地，音响效果还好，据说是8喇叭加低音。钥匙也是相当雷人，造型简单，毫无美观可言。 　　点火，可能销售提前热过车，那是相当安静，盛世一点抖动都没有（本人没开过皇冠），此一大惊喜。销售说只能在院子里转转，好在院子够大，盛世20-30公里行驶时，感觉很轻松，一是由于方向很轻，二是声音真的很轻，像是在滑动，不错。这点比林荫大道强。有一段小直线距离，油门到底，车子经过少许的延迟后迅速发力，能感到些推力，销售说车自重1.7吨，感觉动力性还是不错的，我觉得推背感强于BMW320i，然后大脚刹车，就比德系感觉差些，但强于美系车。悬挂感觉校调的恰到好处，总体感觉车比较团，又可以过滤一些较小的震动。总之比德系的要舒适，比美系的整体感要强，这也许就是小日本的中庸吧。低速时方向非常轻，不知高速时会不会改善。 　　下车到盛世的后座感受下，本人身高180，体重210，坐姿很舒服，腿部空间比林荫大道好些，但有限，要比5系或A6L还差得远。头部与肩部空间都没有问题。拉下后排扶手，保留了音响控制，别的没有。我要大说特说的是包扶手的做工，那是相当的惨不忍睹，知道的是一汽出品，不知道的还以为是自己拿窗帘包的呢，尤其是被人扶过后，差点晕过去…… 　　下车，后备箱可遥控打开，看清楚，是自动打开！而且关的时候只要用手关到一半位置，即可自动吸上，并自动锁止！难道这就是传说中的电吸门？？？？感觉那是相当高档！ 　　没有机会深度试驾，以上是本人对红旗盛世行政版的粗略认识，最近看到关注这款盛世的人挺多，就来汇报一下，我不想说自己有多愤青，或有多爱国，毕竟就是辆车。虽然是马杰斯特的马甲，虽然是皇冠的发动机和内饰，虽然一汽像扶不起的阿斗，装配质量差一些，但总体感觉下来后，看到车尾那主席题写的红旗二字，心中还是有些澎湃。而且咱老百姓关注的是性价比和后期使用费用，毕竟会是一款小众车，厂家的4年10万公里免费保养和保修期多少的减少了些我们的顾虑。 　　顺便补充下，盛世行政版的价格是24.95，销售说这个价格是厂家发给他们的价格，没有任何利润，如果你能搞到政府机关单位的证明，就按这个价格走，如若不然，加2万！