吉利远景VS爱利舍

　　远景，中级自主品牌商务家轿 　　爱丽舍，老车换新颜，不新 　　推荐指数：远景★★★★★爱丽舍★★★☆☆ 　　吉利远景是吉利首款中级商务家轿，刷新了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新标杆。伴随着1.5L节油王、4星碰撞等多项殊荣，远景被越来越多的用户所肯定，自4月份上市以来，凭借其卓越的性能和节油特性，在国家购置税减半的利好下，销量日渐攀升，成为吉利汽车新的发力点，连续六个月，远景全系车月销量都突破了6000台，远景成为最为热卖的车型之一。 　　作为一款亲民的家用轿车，爱丽舍想必大家都不再陌生，虽然没有什么先进技术，但凭借较高的性价比以及保养维修方便的特点，销量也算可以。 　　外观空间对比： 远景，打造时尚中级车概念 　　爱丽舍，与时髦无关 　　推荐指数：远景★★★★★爱丽舍★★★☆☆ 　　稳重的外形，智雅而不失都市气息，吉利远景精心设计，追求高格调、动感和高品质的设计风格，将强劲有力的张力和时尚动感的格调完美结合体现出来。 　　2010款新爱丽舍，总体来讲外形上细节的变化有点多此一举的味道，毕竟老三样的造型已经在消费者心目中根深蒂固。和今年众多新车型的涌入相比，爱丽舍的改款显得微不足道。 　　比较车型 远景 爱丽舍 　　车长mm 4602 4305 　　车宽mm 1725 1707 　　车高mm 1485 1413 　　轴距mm 2602 2450 　　空间对比：无论是长宽高还是轴距方面，远景都领先于爱丽舍，特别是后排空间，远景比爱丽舍舒服多了。这也难怪，爱丽舍套用富康的底盘，所受限制较多。 　　配置推敲： 　　远景，配置剑指更高准则 　　爱丽舍，保守家庭的标准 　　推荐指数：远景★★★★★爱丽舍★★☆☆☆ 　　尊贵于外，舒适于内的1.5L远景车内空间宽敞舒适，内装配置和内部空间带给车主无限尊贵享受。吉利自主研发CVVT发动机、ETC电子油门控制系统、四星级安全碰撞、20多项高端商务配置。对于普通家庭来说，远景带来的不仅是超值，更多的是舒适和享受。 　　当然，安全配置吉利远景也是领先一步，采用最新安全车身，是国内自主品牌轿车首款通过C-NCAP四星级碰撞的车型。制动系统采用大型盘式制动器，ABS+EBD是全车系标准配备，确保车辆优良的制动性能。此外，还有外后视镜电加热除霜功能、电动双模防夹天窗、20公里自动落锁功能、前排多角度保护头枕、电子预警式安全带等多项科技安全配备。 　　新爱丽舍车内视线开阔，座椅的支撑感不错，四辐式方向盘稳重，浅色内饰以及合理的布局让人觉得亲和力十足，能体会到东风雪铁龙在家用车设计上的独到之处。美中不足的是，爱丽舍内饰设计和用料过于老化，很难打动年轻人的购买欲望。 　　动力对比： 　　远景，三项第一树自主标杆 　　爱丽舍，落后无改变 　　推荐指数：远景★★★★★爱丽舍★★☆☆☆ 　　比较车型 远景 爱丽舍 　　排量L 1.5 1.6 　　最大功率kW 80 78/65 　　最大扭矩N?m 140 142/135 　　扭矩转速rpm 4500 4000/3000 　　前悬挂 麦弗逊 麦弗逊 　　后悬挂 复合多连杆 纵向摆臂式 　　发动机是远景最大的亮点。在自主研发里，至少有3个国内第一出现在这台发动机上。即首次国人自主研发的CVVT发动机、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气管”。CVVT全铝发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征。 　　性能对比：吉利远景1.5采用了排量为1498cc的四缸动力，最大功率为78kW/6200rpm，最大扭矩135Nm/4200rpm。这款发动机采用吉利自行研发的CVVT可变气门正时技术，有效地改善进排气的工作效率，减少了动力损耗。在重量上,全铝较普通钢体发动机自重下降了30%，间接改善了新车的燃油经济性。四轮碟刹和195规格轮胎显示出自主车型的厚道。远景的全铝发动机，降低了噪音，同时大大提高了缸体结构的刚性。如此表现甚至超越了某些日韩系同档次车型。 　　新爱丽舍搭载的1.6L16V发动机并没有变化，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准。遗憾的是这款发动机在低转速下并不能输出强大的动力，底盘设计仍是延续雪铁龙的风格，悬挂并不十分硬朗，在市区行路舒适性不错。在弯路上驾驶时，新爱丽舍的贴地感很强，转向到位，当过弯车身侧倾，造成悬挂倾角过大，车轮抓地力减少而打滑时，PSS系统可以弥补倾角过大的差异。