楼主看来是想选择一款SUV了,如果楼主是确定选择RX450H或者是Q7的话,我还是比较建议楼主选择前者的。因为相比之下可能RX450更合适。 首先说到发动机:RX450h采用的是油电混合的3.5升V6阿特金森循环发动机,与普通的汽油发动机并不一样。有废弃再回收系统。配以两个大扭力发电机(对于这点,我想纠正一下楼上的qinchuansb的朋友,RX450h并不是增大低速时的扭力,而是补足阿特金森发动机在任何转速情况下的不足,RX450h并没有转速表,所以你是无法判断是否加大了低速的扭力的。)。实现了在时速40公里以下只用电机工作的情况,而百公里综合油耗只有8.7升,有很多人会对这个数字会提出很大的怀疑,但基于只用电的情况下,0油耗也是可能的。况且RX450能将刹车能回收,发动机空转时回收能量供给电池充电,8.7升的百公里油耗,一点不过分。事实上也是如此,我见过RX450在市区路况下跑了30公里,油针并没有丝毫动过。而且只要油电混合车型在只用电机情况下,是几乎听不到任何的声音的。也就是说在车辆打火时是没有任何声音的。 相比之下Q7采用的4.2 FSI发动机可以说是令RX450汗颜。257匹马力,440牛米的扭矩,低转高扭。发动机缸内直喷技术,涡轮增压,从硬指标上来说RX450是没法比的。 但传统汽油机与有电混合相比较确实有点牵强。从省油方面RX450肯定是王者,但说到动力方面,肯定要佩服Q7 二是说到波箱,RX450采用的是CVT无级变速,带丰田的人工智能换挡,而Q7的是6前速的手自一体tiptronic 这一点无疑是RX450更先进。 三是悬挂,RX450采用的是前双叉臂后多连杆设计, Q7采用的是前后双横臂的设计。两者都对运动性十分的注重,但在悬挂方面,RX450会更注重整车的运动感与舒适感相结合,Q7则是彻底的运动化设置。对于SUV的运动型,不同人有不同的观点,所以这要看楼主的选择了。 其他方面,雷克萨斯引进了G-BOOK智能副驾功能,真正实现了人车更好的互动,应起来更加方便直接,只需要你用口说,就可以完成大部分的操作。反观Q7上的MMI系统,会更加复杂。 内饰也许是楼主相当关注的一点,雷克萨斯的内饰公认是非常适合亚洲人的审美与感官的。而Q7更注重大气与粗圹结合。我认为这个要看买车者怎么选,毕竟,坐车的是自己。 雷克萨斯油电混合的最大优点是提供6年/15万公里的免费保修+保养,期间的正常保养也是免费的,很少厂家可以做到。奥迪提供的是4年不限公里的保修,但不含保养,用车成本会提高不少。 综上所述,RX450在科技配备上更先进,Q7则在粗矿与大气的结合。如果是自家用的多的话,RX450是你最佳选择,如果是有个性最求或是商务用车的话Q7也不差。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发,行驶230米,右转2)行驶60米,右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米,左转4)行驶20米,右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴,其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员,按规定办理退休时,其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的,天天上班没有节假日,不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做,我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了,他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都