15款捷达鸣笛喇叭是双音还是单音

单音的哈 。 新捷达除了豪华的鸣笛喇叭都只有一个，声音真的我都不知道怎么说，高速上没穿透力，想换的人不在少数。通过几小时区x宝和网上查了相关资料还是没什么进展，只看到两种改装的方法。毕竟我不是学理科的，也没工具区实测数据，在这里请技术大神帮下忙看一下我的疑问，给我点建议，谢谢大家了 方案一：直接用原线一拖二安装 1.单音喇叭的线路为串联线路，也就说这条线路满足电压10-12v，电流3A以上。 2.据说鸣笛喇叭工作时，电流供给是成线性增长的，但不知道怎么个增长法，假设电流最大峰值为额定的3倍即该线路需满足9A以上的电流输出。 3.改双音喇叭为并联线路，每个喇叭电压为12v电流3A，故该线路要满足电压12V，电流6A的要求，所以该线路在短时间工作时能满足双音喇叭工作的，这也就是有的人直接使用原线路该双音喇叭后能正常工作。 4.电压问题不用考虑，单音12v能用，双音12v也没问题。问题在于线路能不能承载两个喇叭的电流，如果负荷过大，则有烧毁线路和烧坏开关触点的可能。但这个可能是潜在的，不知道何时回发生。 疑问：1.新捷达的喇叭线路能承载的最大电流为多少？是否能达到12A以上 2.该线路上是否有继电器？继电器是否能满足两个喇叭工作？如果没有继电器直接一拖二的改装方法对开关触点损害时很大的 方案二：用网上卖的带继电器的线束改装 1.这个线束从图片上看，它从电瓶直接引电，通过继电器稳流后供给给喇叭，而原线路起到的作用只是开关的作用，不做电流输出 2.这个线束的关键点在于继电器，图片上无法看出该继电器的做工，汽车发动后会给电瓶给电，此时电瓶引出来的电压会高达14V，给的电流是多少我不知道，如果继电器做工不好的话，这个方案会直接危害到汽车的整个电源 疑问：1.怎么看继电器的做工？ 2.该线路的正极一直是通电状态的，也就说继电器时时都在工作，会不会有安全隐患？ 两个方案到底怎么弄啊？研究了几个小时最关键的点还是没有查到相关资料，请论坛上懂技术的帮解决下，也为以后要改鸣笛的留个参考。