宝马3系 2015款汽车怎么样

外观：见仁见智吧，我本来是喜欢肌肉一点的美式的，但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型，别跟我说你刚买当然不疲劳，新3系都出多久了。内饰：我喜欢中庸，和君威GS一样仍然是黑内，有红色的多处饰条，还好吧，我主要关注易用性，做工bba里肯定不如奔驰，但是用料绝对厚道，实话，我说的不是品牌，是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错，就是杯子架小了点，宝马的通病，像某种原则一样坚决不改，还好，比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了配置：看你怎么比，你要跟美国比，你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗，考虑齐全了也没用，你在中国呢，那么按指导价买属于脑袋被驴踢了，优惠17个点加送哈曼卡顿音响，1个月提车，提车距离出厂一个月，公里数15，我认为性价比可以，说过了看中均衡，对比车型基本就是q50的37，cla，还有ats顶配，都不够均衡，具体哪里不均衡请自行思考。动力：1200转爆发最大扭矩，输出相对宽泛，搭配个人认为目前最平衡也就是传动效率高平顺又稳定的zf8速，这款宝马调校的运动波，是我买这车的最重要因素。n20b20和鹰飞那款确实牛叉的vq37hr确实不一样，哒哒哒，哒哒哒，你个大西瓜，37的q50那浑厚的声浪，赢了它一条地安门大街，但是，它却更适合日常使用，如果你在北京这种车况路况差的城市而不是天天高速，这个是更好选择，大排量v缸更应该用在中大号suv上，舒服惬意。好吧，这个看个人，有些同学就喜欢大排量自吸。扯远了，动力足够强劲线性之余，还有个重要因素，也是看个人，德系油门和刹车调的都比较线性，宝马在这方面做的更是出类拔萃，所以并不仅仅是动力好，是综合起来给你那种得心应手的感觉，日系的一些车油门调的太敏感，开久了不舒服。我不擅长用煽动性的语言，但是328i足以让你肾上腺喷涌。操控：动力只是一个侧面，更重要的侧面是操控性，有些人说bba都是买菜车，谈什么操控的，我想说，操控是个相对概念，任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性，又扯远了昨晚没睡好，说说328i，方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控，3系的防爆胎比较硬，冬天了，早上开起来胎温起来的慢，明显的60到80胎噪，开15分钟就ok了，隔音还不错，哒哒哒也听不到，225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗？对得起xdrive吗？宝马你就叩吧。方向盘，手感就不说了，开起来沉的像年糕一坨坨，这个主要是和一些机械液压助力的方向比较，我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道，很好把玩的感觉，新3系的方向，只能说还好吧，底盘确实不错，买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多，纯后驱不够均衡，我爱均衡，所以，总之开起来还是爽的，两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的，游走在车流中还是有底气的，四驱暂时没大感受。油耗：15款328ixdrive版购车已经有5个月的时间，油耗方面因经常短途，一开始提车700公里内确实为13.8升，这是车显平均，自己没有计算过，总之这套动力总成确实算省油，基本和置换用的1.8t07款速腾油耗一致，各位可做参考。个人开车风格也不是省油那种类型，平均速度目前为22，能到26的朋友应该可以保持在10升，这里要说一下四驱车型油耗还是要稍高于后驱。一直加京95，实际上个人认为只要是涡轮或直喷机为了自己用着省心还是不要加低标号。舒适：看你和什么车比，上代3系？那真是舒适多了，君威GS，差不多，GS底盘韧性更好，但是横向摆动还是有，其实挺舒服的，看你喜欢那种感受，新3是那种还算回弹迅速的，废话落地都43个多了再不好点傻子买啊，你要是跟日系车比，它真不算舒适的，但属于筋斗的，我喜欢，要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型，舒适性的平衡还是做得不错的，毕竟还是那句话，这么中庸也不是那个厂都能做到。