汽车的排量是指发动机汽缸的容积。一般而言,排量大的车多属豪华车,整车装备先进,自重也比较大,因此许多人就认为排量大的车一定比排量小的车费油。事实是不是这样呢?请您仔细比较一下清华大学的试验数据再下结论吧。 在今年8月清华大学汽车研究所进行的油耗对比测试中,排量最大的是两辆上海通用生产的别克(3.0升),最小的是上海大众生产的帕萨特B5(1.8升),居中的是一汽--大众生产的 奥迪A6(2.4升)和广州本田生产的雅阁(2.3升),另外还有瑞典沃尔沃生产的S70(2.0升)和日本日产生产的风度(2.0升)。 上述车型每百公里的平均等速油九值分别为:别克GL7.75升、别克GS7.76升、公爵8.25升、沃尔沃S70 7.39升、雅阁7.37升、奥迪A67 7。78升、帕萨特B5 8.05升、风度7.77升(详细内容请见附表)。 通过测试数据可以看出,排量与油耗之间并不存在必然的联系,排量大的车油耗并不见得高。从测试中得出的平均油耗来看,排量最大的别克车反而比排量小的车还省油,这样的结果虽然有点难以置信,但却是科学测试得来的。 就此现象,记者采访了参加此次测试的人员和与该测试毫不相干的发动机专家。他们的见解令人惊讶地相同,发动机油耗的大小与发动机排量的大小关系不大! 他们解释说,油耗是汽车消耗的能量。对其起主要行驶中遇到的阻力,一是车辆自身消耗的能量。 行驶的阻力又包括两个方面,一是车辆自身重量造成的,一是行驶中风的阻力造成的。从这个概念里可以知道,大排量发动机与小排量发动机相比,除了在自身绝对重量上可能吃点亏外,排量大并不构成损耗能量的阻力。 车辆自身消耗的能量包括发动机自身消耗的一部分能量,如活塞、曲轴等运动部件产生的摩擦阻力。还包括车辆装备耗损的能量,在这一方面车与车配置的差异可能比较大。如空调机、电动窗、电动座椅、收录机、电冰箱等,都会赞成油料的损耗。 一位接受采访的专家说:大发动机与小发动机相比,如果没有自身重量的差异,如果没有车辆配置上的差异,小发动机比大发动机省不了多少油。他肯定地说,大、小发动机自身消耗的差异不会超过10%。 由排量大的发动机并不比排量小的发动机更费油这个新概念,我们可以得出另一个新的结论:要降低车辆的油耗,必须要在提高技术水平上下功夫。由此要在提高技术水平上下功夫。由此看来,人们关于“汽车排量越大越费油”的观念得改改了。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发,行驶230米,右转2)行驶60米,右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米,左转4)行驶20米,右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴,其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员,按规定办理退休时,其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的,天天上班没有节假日,不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做,我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了,他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都