明锐 翼神 408 世嘉

谈性价比的话，翼神、标致408和世嘉三款都差不多，价格都在12万-15万之间。就具体各品牌车的具体型号而言三菱蓝瑟·翼神 2010款 1.8L舒适型CVT，12.98万，性价比出众非常超值。标致408的内饰做工和外观更胜一筹。而德系车明锐是靠性能、质量和安全性取胜。德系车中目前性价比最高的是新宝来1.4+DSG版本，动力配置很好，安全配置如esp等也比翼神、标致408和世嘉全。但是新宝来是基于大众较老的PQ34平台生产，其车辆整体做工不如明锐和速腾。 在分别谈这四类车时，先说一下车的动力配置问题。上述四类车，车辆自重都在1.3吨左右，按道理应当配置的发动机功率应当在普通自然进气发动机1.8L以上（涡轮增压发动机1.4T的功率达到了普通自然进气发动机的2.0L排量的水平），而由于我国特殊的车辆购置税收政策，在此级别的车中出现了大量的1.6L排量的车。其实，这是典型的小马拉大车，可能会出现动力不足的情况。我们正常能够体会到的是，此级别1.6L排量的车起步肉，且在市区跑并不比2.0排量的车省油。（因为，为了取得起步时较快的速度，往往加大油门）。此级别的车配置1.6L自然进气发动机其实是不合理的，也就是在我国大量存在，欧美发达国家，这种情况不多见。 你说的这四款车中，如果，追求安全性和质量稳定性以及省油，那明锐1.4T+DSG版本是首选。1.6版本的明锐就算了，属于性能低，价格高的那种，不如买标致408了。 如果你追求时尚，那标致408是不二的选择。标致408整体外观非常漂亮，不像标致307，标致307也就两厢的漂亮，三厢的屁股好像硬加上去的。而标致408漂亮的线条和前脸，超宽的车身，其车身是这四款车中最宽的。非常讨喜。但是，标致408有着法系车的通病，就是使用的4速手自一体变速箱，这款变速箱技术已经相当老旧了，以致法系车也不那么省油。 如果，你追求运动风格，那三菱翼神是必然选择。三菱翼神一贯三菱跑车的调教，动感十足。而且全系采用的CVT无级变速变速箱，这是仅次于DSG双离合技术的新型变速箱，可以是操控更加灵活，也能省油。三菱的发动机就以省油而闻名，再配置CVT无极变速箱，那省油性能更好了。如果，硬要在明锐、翼神、标致408、世嘉中选个性价比冠军。那我觉得应该就是三菱翼神了。其性价比略强。在翼神各型号车中个人觉得蓝瑟·翼神 2010款 1.8L舒适型CVT，12.98万，性价比出众非常超值。 世嘉车有着这四款车中价位最低的车型。但个人觉得在标致408出来后，世嘉车原有的优势尽失。买世嘉不如买标致408。世嘉的外观实在不能和标致408比，而且世嘉的内饰做工，与速腾和明锐实在不在一个档次上，大概也就和新宝来差不多。在这四款车中，世嘉是最不值得选择的。 如果，你买车图个省心、安全，那建议还是多花点钱直接买明锐或者速腾。这两款车是紧凑型家用轿车各项配置最高的。四轮独立悬挂、激光焊接车身。速腾还全系标配了esp（这种系统目前国内家用车中，只有速腾和高尔夫全系标配，在雨雪天气能发挥很好的安全辅助作用），明锐是加3000块的选装包。明锐和速腾1.4T+DSG的动力组合也是目前紧凑型家用车中动力组合配置最好。1.4T发动机输出功率达到或超过普通自然进气发动机2.0的水平。DSG7速手自一体双离合变速箱是目前国内最好的变速箱，以前只是在大众高档车或者奥迪车上采用，现在大众装在低端的家用轿车上，来抢夺市场。而且1.4T发动机很省油，虽然每年会多花几百块的保养费用，但每年可省油几千块。因为其油耗在市区的话百公里在8个左右，而同样的2.0普通发动机都在10个以上，在市区跑能达到10个以下的普通自然进气发动机，那基本是吹。只有带T的涡轮增压发动机可以做到。 另外：现在的增压器技术已经很成熟了，现在的1.4T发动机不像老1.8T那样娇贵，老1.8T的涡轮确实即让驾驶员体验到了驾驶的乐趣，也耗费了他们不少的金线，那是因为那时的增压器冷却系统不是很到位，长时间的高速行驶，增压器温度会很高，在突然停车熄火之后，容易造成增压器的损坏！现在的增压发动机冷却系统做的很科学，而且经过了长时间的调校，已经能够稳定的工作，根本不至于一定的公里数更换，即使这车跑的报废了，增压器基本也不用更换，只要做好平时的保养！保养费用肯定是要稍贵一些，毕竟比普通车保养多了项目，但是也不差这一年多几百元的保养费，一年能省出来的油钱也不少呢！ 个人觉得买车安全应该放在第一位的所以建议选择明锐或者速腾。不过，标致408的外观实在是很诱人的。 性价比而言，蓝瑟·翼神 2010款 1.8L舒适型CVT，12.98万，性价比出众非常超值。