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2024-11-15
你可以认为MG6就是荣威550的变形。两厢版的设计很惹眼，这只是外形上的炫耀，但是内心中蕴含着还是550的动力总成。1.8T DVVT发动机配备爱信5速手自一体变速器，从数据上看动力是很充沛的，但是试驾过550之后却感到动力不够澎湃，我想出自同门的MG6，改观不会太大，荣威和名爵这两个英伦品牌，被上汽做的还是说得过去的，用料充沛，做工考究，可以和一些日本合资品牌相比，自主开发的KAVACHI 1.8T发动机的声浪我很喜欢，当进入2500转时，发动机涡轮增压器的声浪会源源不断的传向驾驶舱，很有激情，但是推动力道并不强，因为车子太沉了。罗孚和MG在欧洲人眼里还是很绅士的品牌，车辆安全性不错，气囊装配合理，电子被动安全措施齐全（在550和MG6高配车型中满足），是不错的城市轿车。MG6和550的1.8L的发动机配备5档手动也很不错，油耗表现一般，动力一般，路感清晰但舒适度一般，底盘是宝马5系同平台调教，操控方面变现不错，空间大，座椅的皮质好。不论是550还是MG6，我都推荐购买搭载1.8T发动机的车子，毕竟车子太沉，1.8L的小机器在加速方面实在表现太一般了。1.8T的发动机在城市中，保持小油门，缓加速的行车方法，大概油耗可以逼近9升，高速方面，100公里一下等速巡航，油耗在7个左右。荣威和MG的这款发动机在保养方面还是很厚道的，小保200多，大保400多，5000一保。整车3年或8万公里质保是非常厚道的，你如果仔细观察，荣威和MG的4S维修间，很少排队的，这证明我们自己的高端品牌，质量已经很不错了。有问题欢迎继续提问。
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