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    斯柯达晶锐空间 做工 操控 性能 怎么样

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  • 查证宝用户
  • 2024-11-15
最佳答案

我是去年12月买的晶锐,1.4自动低配,总体感觉说一下吧: 1、空间:前排随便坐,我1.78米的身高,头上有两拳的距离。后排我自己没坐过,不过车里确实满满当当坐过5个人,后排腿部还可以,不算挤,但是中间那位就比较难受了,因为后排中间有一个突起,坐着腿很不舒服,要蜷着。 后备箱很能装,我爷爷的轮椅,能整个装进去,当然不是横躺着,是立在后面。 驾驶员视角,会因为A柱受到阻挡,这点是我认为最大的问题,确实有时候会有安全隐患,刚开始开着车,左转的时候有盲点,会不习惯。 2、做工:德国人的东西,做的总是一板一眼,晶锐的内饰,中规中矩,说实话,我还觉得有点老气。除了塑料感有点强以外,整体做工还是很扎实。但是顶棚用的材料是类似尼龙布料的东西,我的烟头一次不小心杵在上面,一碰一个洞…… 音响效果很好,重低音完美,不过如果是低配,后排没有扬声器,那效果,简直……什么都听不见! 3、操控:可以说,晶锐在小车里操控绝对排前三。ABS防抱死,制动力分配(EBD),刹车辅助(EBA),牵引力控制(ASR),全系标配,在小型车里绝对罕见。个人使用感受,在弯道时候绝对有意思,可以享受操控的乐趣。 刹车方面,前盘后鼓的配置,确实有点勉强,有时候紧急刹车,能感觉到力不从心。新车刹车尤其偏软,但是磨合一段时间之后,还是可以的。刹车反应比较灵敏。 4、性能:1.4车型起步确实很慢,油门踩到三分之二,转速提升到3500,还是感觉有点肉。不过1.6在这方面就强得多,可以说动力输出源源不断,对于这款小车来说,足够,甚至在短距离加速的时候,能感受到明显的推背感。 这款车的底盘,动力,悬挂,变速器,都和polo的一模一样,甚至发动机舱的布局都是照搬,我怀疑他就和polo是一个生产新生产的。 6速手自一体tropical变速器,是亮点,换挡平顺,而且能省点油。不过在冬天,刚启动车的时候,一档换二档还是有前冲的感觉。正常情况下换挡在2500左右,但不暖车的情况下,换挡有时会在3000以上,建议起步时候踩油门柔和一点。 多说一句,2012款上市了,最让人惊讶的是,低配把前雾灯减配了,以前是全系标配的,这点让人很不爽。还有音响,低配的没有CD了,取而代之的是SD插槽和AUX输入,这个问题,见仁见智,反正我现在已经不听CD了。

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