乐风到底好不好

基本信息 车型名称 07款乐风 1.4 SL自动档 销售状态 销售 车型厢式 三厢车 车身颜色 珍珠白,流光银,魅惑红,玫瑰金,晶灿橙,银沙蓝,海星蓝 上市时间 2007-4 厂商指导价(万元) 8.29 车身外观 长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 轴距(mm) 2480 前轮距(mm) 1450 后轮距(mm) 1410 整备质量(kg) 1125 油箱容积 (L) 45 行李箱容积(L) 400 前轮胎规格 185/60R14 后轮胎规格 185/60R14 动力性能 发动机型式 Twin-Tec,直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门， 排气量(L) 1.4 最大功率(kw/rpm) 69/6000 最大扭矩(NM/rpm) 128/4000 燃油类型 汽油 燃油标号(#) 93 变速器形式 自动 气缸数 4 每缸气门数 4 气缸压缩比 9.5：1 前进档数 4档 动力助力转向 齿轮齿条式液压助力转向器 前悬挂 麦克弗逊式独立悬架 后悬挂 扭力梁式半独立悬架 前制动器类型 盘 后制动器类型 鼓 安全操控 中控锁 否 防盗设备 有 防撞侧梁 有 驾驶座气囊 有 副驾驶气囊 有 ABS刹车防抱死系统 有 EBD电子制动力分配系统 有 内饰配置 内饰材料 绒布 前座中央扶手 有 仪表板显示形式 星空双色 座椅表面材料 雅致绒布 中控锁遥控功能 无 前电动窗 有 后电动窗 无 遥控油盖箱 有 遥控行李箱盖 有 驾驶座椅调节方向 6方向 车内阅读灯 有 车内12V电源 有 我们的测试车是手动挡版，黑色的塑料挡杆看起来很不协调。倒挡设有倒挡环，要拉起倒挡环才能挂进倒挡。当车以较快速度，伴着小雨奔驰向目的地时，望着窗外绵绵的细雨，打开车窗嗅着雨的气息，一股清凉的气味，迎面扑来。滴滴的小雨点，沙沙的雨声，好像奏着一支小步舞曲，我不禁被窗外的世界所诱惑。而我的坐骑这台雪佛兰乐风，就象风雨中的舞者，载着我们嬉戏。 　　这台5前速手动变速箱非常容易操作，挡位清晰，几乎不可能挂错挡，离合也很轻巧，日常驾驶轻松容易。和上海通用家族前几款车一样，尽管配上手动变速，实际驾驶也不会给你任何刺激感，只是为追求经济实用而设。我们试驾的这款乐风的发动机是通用大宇的TwinTEC系列，1.4升双凸轮轴，具有国内同级小车比较少有的可变进气歧管设计。由于它低转扭力充沛，1500转到4000转区域的输出非常畅顺、均匀，所以日常驾驶实在是十分轻松容易，挡位选择的宽容度很高，基本上不必太讲究准确的换挡时机，就可以把它开得很畅顺。不过由于调校上着重中低段，发动机后劲不太足，超过4000转之后，运转声显著增大，动力消减比较显著，越是催逼它上高转，越显得有心无力。 它的底盘来自韩国通用大宇的Kalos，厂方说它的悬挂是由泛亚调校的，相信是针对中国道路做了不少功夫。感觉上，它的悬挂内有很厚的橡胶垫，这是隔绝零散路面震动最有效的方法。虽然橡胶垫理论上会影响操控的敏锐性和准绳度，实际上乐风的过弯稳定性还是不错，侧倾不算大，轮胎也有不错的抓地力，只是转向虚位设定得稍大了一点，方向盘路感也几乎为零，论操控感觉确实不算敏锐。不过乐风的整体机械性格就是温和派的，开着它的时候你基本上没有激烈驾驶的欲望，它完全是一辆让人感觉舒服、放松的车子。 我们此行经过了市区、快速通道、山路，终于到了目的地观音寺。观音寺依山而建，参天的古柏透出森然之气，乐风休憩在寺外与古刹的幽静相得益彰。该寺现存毗墟、观音二殿为国家级重点文物保护单位，系仿唐建筑。毗墟殿建于明天顺六年（公元1426年），殿堂两壁保留有6幅壁画，系明成化四年（公元1468年）彩绘。观音殿建于明成化二年（公元1466年），殿中的塑像南海观音，被誉之为“东方维纳斯”。下得车来，天依然下着小雨，深呼一口气，清新又舒畅，在小雨中漫步，更有一番难得的惬意，细雨滋润着头发和身上的衣裳，没有被淋湿的感觉，仿佛世界是属于我一个人的，细雨中的我，很轻松，很自在，想奔跑就奔跑，想淋雨就淋雨，浪漫又静谧，独自欣赏着雨的委婉，聆听雨的吟唱，小雨落在车顶，我静静地倾听雨点扑打车顶的“啪啪”声，静静地体会那从未有过的清爽与宁静，听任无名的思绪随雨飘散。微风拂过，顿觉一片温馨，犹如一支乐曲从微合的百叶窗中缓缓传出，又仿佛一首隽永的抒情诗在饱蘸的笔尖下流出，快乐随风，那一刻它涤去了我心中所有的忧虑与不快。 不好意思耗油方面还没有详细数据，获取后再向你说明。