三菱蓝瑟和荣威350哪个好？

综合各项,荣威350会好一些,主要是蓝瑟平台年事已高,国内销售的蓝瑟1.6 在动力上略为逊色, 蓝瑟1.6的主要优势在油耗和操控性,但相比荣威350, 优势不会太明显,而整车的动力会略逊一些, 如果不介意加速会慢些的话, 蓝瑟1.6 是很不错的选择, 总的来说,这两款车的整车性能,相差不是很大, 2选1的话,你只需要看自己更喜欢哪一款的样子就可以啦, ---------------------------------------------------------------------------------- 个人建议: 可以考虑一下,V3菱悦,因为这车整车设计与蓝瑟1.6差不多,但V3的动力表现更出色, 最主要的区别在发动机和变速箱,还有外观也不一样, 变速箱: V3的AT车型.配备了CVT 模拟6速 手自一体变速箱, 蓝瑟1.6 AT车型 配备的是4档手自一体变速箱,但装载了INVECS-II 系统*(下面再详细介绍这系统) 发动机: V3配备的发动机是MIVEC 4A91 1.5L铝制发动机,1.3L的油耗,120匹的动力输出, 还有一款装配的是技术相对成熟的MIVEC 4G15M 1.5L铸铁发动机,油耗相近,110匹动力输出, (2012款V3,全系增配了BAS 刹车辅助系统,在这价位上的车是少有的,值得推荐) ---------------------------------------------------------------------------------- 三菱 蓝瑟1.6 配备国产的DA4G18 1.6L 铸铁发动机 输出马力只有99匹, 但极速能达到187km/h 配有5挡手动变速箱 和4档手自一体变速箱, AT车型只装配4档手自一体变速箱,在变速的平顺性上,不及5档/6挡的自动变速箱, 但加载了三菱的INVECS-II 系统,很大程度上,弥补了档位上的不足, INVECS-II 系统,可切换3种驾驶模式,(正常/自动/智能) 智能模式: 自动记录驾驶员的驾驶习惯,并根据相关数据自动调试出合适的换挡转速和油门响应时间, 能够得出最佳换挡时机和最顺畅的动力输出, 车重 MT车型1130kg AT车型1170kg 前后4轮活塞碟刹 15寸铝制轮毂 195/60 R15轮胎 全尺寸备胎 安全方面,采用高密度吸撞式车体架构,并通过了50km/h 前后撞击测试,但综合碰撞测试只有三颗星, 硬件安全: 前后防撞梁+ 车门双钢管+ 三段式溃缩方向机柱,这种设计不算最好也不算差,是不失不过的正常设计 软件技术: ABS 防抱死制动系统 EBD 制动力分配系统 4C4S 四回路的四向感知系统 高速碰撞油箱自动断油系统