查证宝用户
2024-11-15
关注GX7好长时间了。上周到4S店试驾了1.8的车型，(没有2.0的试驾车) 一、重点是低速状态动力性。(车上总共三人) 1.在不加油门情况下--挂1起步慢抬离合器能正常怠速起步行车--挂入2档怠速行车正常--挂3档怠速行车仍然正常，轻带刹车转速低于600需及时分离离合器，这种行车状况说明1.8的非常适合市区复杂路况驾驶。(4、5不能怠速时间过长) 2.在上述状态下均等加油门，车辆能够线性提速，40多公里的时速5档也能平稳行驶。(注意在高档低速状况下行车应该慢加油门) 二、试驾1.8的感觉相当不错，我相信2.0的会更好。 1.排量要大些，这也应该是SUV的入门排量。 2.相关测评和众车友的用车体会也证实了2.0的更好。 3.从1.8和2.0两款发动机的具体结构来看，差异性就在于1.8是反置结构发动现(进气在前排气在后)，低转速扭矩较弱高转速扭矩较强，相对容易积碳。2.0的是正置发动机(排气正前进气正后)，低转速扭矩较强，而高转速扭矩相对较弱。相对来说不容积碳，更适合城市行驶。 三、GX7性价比: 从GX7车型来看1.8性价比似乎要高一些，但从动力总成方面在吉利其他车系横向比较就会发现2.0性价比最高。1.8的动力总成是吉利A级车的，重量多了200kg的SUV相比其他车价格却高出几万元，感觉性价比不高。2.0的动力总成是吉利B级车EC8的，重量相当，价格低于EC8，当然内饰及做工不如EC8也正常吧。 总的来说GX7很好，2.0的更好。
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