自动变速器HOLD

HOLD键称做保持模式键，也就是说打开HOLD键是让你将变速箱保持在一个特定的档位上，象开MT车那样控制AT车。AT分为P档 R档 N档 D4档2档 1档(在车辆行驶的时候不要在D4和R倒车或者P驻车之间转换 容易导致变速箱的损坏)。关于使用HOLD键只有在D4档、2档、1档的时候可以使用。 档按下HOLD键等于1档，就是按下HOLD，档位放在1档的时候车子会保持在1档行驶，当然如果真的放在1档其实也没什么必要使用HOLD键了，1档在上陡坡或下陡坡的时候建议使用，上陡坡时动力充沛 ，下陡坡时可以充分利用发动机的牵引力制动控制车速。 2档按下HOLD键等于2档，就是按下HOLD，档位放在2档的时候车子会直接从2档起步行驶，比如雨雪天，泥泞道路或山路上坡的时候使用，这样不仅动力充沛而且还不会有加油打滑的现象，当然如果不按HOLD，就挂在2档，会从1档起步，最后升到2档。2档建议在颠簸崎岖的道路或行驶在山路上使用，上山路的时候动力充沛并且可以在1档2档之间转换，下山的时候可以利用发动机的牵引力制动控制车速。 D4档按下HOLD键等于3档，就是按下HOLD，档位放在D4档的时候车子会直接从3档起步并且保持在3档行驶，比如冰雪天或湿滑的道路上起步的时候使用，这样会降低轮胎与路面滑动的可能性，当然如果不按HOLD，就挂在D4档，会从1档起步升到2档升到3档然后升到4档，D4档用于所有的正常驾驶或城市道路。 所以HOLD键的主要作用还是在2档的时候起到保持作用，D4档的时候起到电子减档并提高转速的作用。最适合使用HOLD键的时候是我们车速在70-90KM/小时并且想要超车的时候，当车速在70-90KM/小时的时候按下HOLD键会感觉转速上升明显有推背感，速度也上升比较快，其实这个时候你的档位已降至3档,如果超车完成建议在按下HOLD键取消保持模式使其恢复4档的正常模式，当然你在时速100KM以上的时候同样也可以使用，但对变速箱可能会造成损害。 其实在不使用HOLD键的时候也可以用控制油门的方法来控制变速箱，听维修人员说的，不用HOLD的时候电脑对我们脚踩油门快慢轻重的感觉很灵敏，比方说我们在3档进4档的时候如果你是轻轻地踩油门，哪么车子会在65KM/小时的时候进入4档，但如果稍重一点踩油门的时候车子会从70KM/小时以上进入4档 ，这个我试过) 上面说了车速在(70-90KM/小时)并且想要超车的时候用HOLD键会自动电子减档，但当我们不使用HOLD键的时候还有一种办法，哪就是用脚踩油门踏板的轻重来掌握，比如说车子以(70-90KM/小时)的速度行驶并已在4档上....我们想要超车，可以快速轻放一下油门然后深踩油门车子会从4档掉到3档行驶，但踩多深要控制好.因为行车电脑会根据你踩的轻重来决定应该掉到哪个档位，如果稍重的话会降到3档，如果很重的话也可能降到2档.个人认为，控制不好，对车子的变速器会有影响，所以我建议大家还是在合适的速度上使用HOLD键，对车子不损HOLD键主要用法个人认为有四： 1.起步时可以明显提速：用D4档起步，启动一段距离以后再按下HOLD，35码时取消掉 --------到了40码开始就觉得加速最慢了~~~冲到60码左右就再此按下HOLD 速度很快直冲70码再取消掉~~~~这样开到百码时间估计也就10多秒（没具体测试）！ 2.超车时一气呵成：在超车时起到强制降档（不升档）的作用。 3.上坡时动力充沛：在上坡时使用亦起到起到强制降档作用。 4.在不平整路面、雨雪路面等状况下能有效防止变速器频繁换档：HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的。 使用这个键不会对变速器产生伤害。但一定要注意在正常路面上正常行驶时按回，尤其是在车速较高时，长时间保持高转数会加大发动机的负荷，容易损坏车辆。 以上体会希望能够帮助那些不曾使用过HOLD键或使用过但没弄明白HOLD键用途的乐风车友。正确灵活的使用HOLD键会使你的小车也变成一匹快马！