307手动 跑高速出现问题 盼望解答~

楼主写作能力真强啊 看完以后大致了解了一下 你的307 3400公里，这回拉高速， 在急加速到160公里 5000转速时车子突然失去动力 一共出现三次 后来恢复正常 拉高速前你的307应该已经做过首保 看了你的描述 可以确定不是你发动机的问题 也不是变速箱的问题 更不是质量问题 307 2.0发动机采用直列四缸/双顶置凸轮轴/S-VT可变气门正时控制系统/VIS可变进气歧管系统/VICS可变涡流控制系统/多电喷射汽油全铝合金发动机 这种发动机有一个功能 就是当发动机转速过高 VICS可变涡流控制系统会强制降低发动机转速 已达到发动机冷却作用 你在高转速时持续时间15分钟 这显然已经超过发动机极限 所以发动机强制降低你的转速 出现你说的问题 所有的3072.0都有此种现象 另外可以告诉你正确的拉高速方法： 转速攀升到5500转，里程表速度指针稳稳的固定在168KM/H时速，稍缓脚油门，转速跌落到5000转，由于这次拉高速不只要拉极速，更是要对变速箱各个挡位进行精准的磨合。继续收油门，转速回落到3000转，车速控制在100KM/H左右，在继续收油门转速控制在2000转，同时车速降至60KM/H，挡位从5挡更换至3挡。更换到最外侧车道，打开全部车灯，车速最后降至20KM/H， 发动机4000转从1挡升入2挡，逐次向上进挡，在每次换挡的同时，为了发动机转速保持在5000转左右，都要空挡补油，也就是在换挡的期间，发动机转速下落的瞬间，再深踩油门，与此同时左脚离合与换挡杆配合完成换挡动作。在从高挡位到低档位的磨合也同样如此，为了防止车辆转速过高进入低挡位，导致发动机受损，将换挡转速维持在4000转左右，为了让车辆换挡动作更平顺，更是要空挡补油。如此反复几个过程，在快到密云县城出口，307的极速最高拉到180KM/H。 最后一定记住 307不宜搞转速时间过长 有什么问题尽管问我 最后祝你驾驶愉快！