奔驰AMG GT音响怎么样

AMG 1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。 强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。 在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。 AMG的赛道史 1980:AMG奔驰 450 SLC在纽布灵赛道上举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一的位置。 1986:AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛(DTM)获得2次胜利。 1988:AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛中获得4次胜利，AMG与奔驰在赛车方面进行官方正式合作。 1989:AMG成为DTM中最成功的车队，车手Klaus Ludwig与Johnny Cecotto拿到7个分站赛冠军，驾驶车型为AMG奔驰 190 E 2.5-16 Evolution I。 1990:推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。 1991:AMG奔驰登顶，奔驰拿到年度生产商冠军头衔，车手Klaus Ludwig拿到全年第2。DTM赛事亦吸引了1.53亿观众。 1992:AMG奔驰再一次得到车队最高荣誉，奔驰也再获生产商冠军头衔，Klaus Ludwig驾驶190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。同样效力于AMG奔驰的Ellen Lohr也成为DTM第一位获得分站赛冠军的女车手，同时前F1冠军Keke Rosberg也为AMG奔驰效力。 1993:AMG奔驰车手Roland Asch获得亚军，此赛季也是AMG Mercedes 190 E最后征战的一年，从始至终，190已经获得50次胜利。 1994:新的奔驰C级车出现在赛道上，采用6缸引擎，Klaus Ludwig再一次拿到DTM桂冠。 1995:AMG赢得第3次DTM锦标，同时也赢得ITC(国际巡回车锦标赛)初次登场的胜利，车手为Bernd Schneider。 1996:Bernd Schneider驾驶AMG奔驰获得ITC第二的位置。 1997:新的奔驰CLK-GTR出现，由AMG仅耗时128天打造完成，使Bernd Schneider拿到FIA GT锦标赛冠军。 1998:AMG奔驰笑傲FIAT-GT赛事，赢得所有的11场赛事，Klaus Ludwig以及Ricardo Zonta驾驶CLK-GTR获得冠军头衔，AMG奔驰轻取生产商冠军。 2000:新DTM赛事第1年，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得冠军。 2001:再现去年盛世，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得车手冠军，AMG获车队冠军。 2002:全新CLK-DTM加入赛事，前F1车手阿莱西加入AMG奔驰车队。 AMG重要技术里程碑 1971: 奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭力542牛，底盘更优，刹车更劲。 70年代中期到末期:为奔驰车提供更强劲的AMG引擎，改进底盘以及刹车系统，采用AMG轻型合金轮圈以及宽胎。 1982:为奔驰S级提供车载视频。 1983:奔驰280 CE 5.0 AMG，采用8缸引擎，最大马力276匹，最大扭力408牛。 1984:奔驰500 SEC AMG，8缸引擎，特点是最新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸引擎，最大马力340匹，最高时速280公里。 1985:排气系统采用新的金属催化器。 1986:300 E 5.6 AMG，8缸引擎，5.6升排量，4气门技术，360匹马力，510牛扭力，最高时速300公里。这亦是第一次将日常用奔驰车达到高性能车指标，被美国车迷誉为“The hammer”。 1987:奔驰300 E AMG以及190 E AMG，采用3.2升6缸引擎，最大马力245匹。 1988:奔驰300 E 6.0 AMG，8缸引擎，6升排量，4气门技术，385匹，566牛扭力。 1989:奔驰190 E 2.5-16 Evolution AMG，4缸引擎，225匹马力，240牛扭力。 1990:奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸引擎，272匹马力，335牛扭力。 1993:奔驰C 36 AMG，6缸引擎，280匹马力，385牛扭力。这也是奔驰与AMG第一次合作完成的车型。 1996:奔驰E 50 AMG，8缸引擎，347匹马力，480牛扭力。 1997:奔驰C 43 AMG，8缸引擎，306匹马力，410牛扭力，可选旅行车版。 1997:奔驰E 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力，可选旅行车版。 1998:奔驰CLK 55 AMG ，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力，可选敞篷版。 1998:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸引擎，最大马力600匹，限量生产25部。 1999:奔驰SL 73 AMG，7.3升V12引擎，最大马力525匹，扭力750匹。 1999:奔驰SL 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力。 1999:奔驰S 55 AMG 及 G 55 AMG，8缸引擎，马力分别为354匹/360匹，扭力分别为525牛/530牛。 1999:奔驰ML 55 AMG，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力。 1999:在奔驰S 55 AMG上推出“AMG高级移动媒体系统”，世界上第一套6通道数字环绕音响系统。 2000:Mercedes-AMG为Daimler-Chrysler开发S-Class Pullman轿车。 2000:奔驰CL 55 AMG，8缸引擎，360匹马力，530牛扭力。 2000:奔驰E 55 AMG用上4MATIC 4轮驱动系统，同样也可用于旅行车版。 2001:奔驰C 32 以及SLK 32 AMG ，超级增压V6引擎，354匹马力，440牛扭力，C 32 AMG 还可以选择旅行车版以及Sports Coupé版。 2001:奔驰S 以及CL 63 AMG，12缸引擎，444匹马力，620牛扭力。 2001:“AMG高级移动媒体”高端通信以及娱乐系统引入奔驰S-Class Pullman轿车。 2001:奔驰SL 55 AMG，超级增压V8引擎，马力500匹，扭力700牛。 2002:推出CLK 55 AMG, E 55 AMG, C 30 CDI AMG, S 55 AMG 以及CL 55 AMG高性能车。DTM 德国房车大师赛(German Touring Car Masters) DTM 德国房车大师赛(German Touring Car Masters)是举世公认的“最高级别房车大赛”，同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。DTM赛事于1984年起源于德国，但同时也是面向全球的赛事。目前有3大品牌在DTM,分别是奔驰,奥迪和欧宝. ARD与ZDF两大电视频道倾情现场直播 DTM大赛自2000年起采用了目前的比赛形式。自那时起，该赛事受欢迎度逐年升温。去年平均有152万观众观看了ARD和ZDF两大电视频道的现场直播。ARD和ZDF两个公共电视频道是DTM的长期合作伙伴，轮流对赛事进行转播。去年其市场占有率平均为13.6%。另外，ARD与ZDF电视频道在其每天的黄金新闻节目“每日一览”以及“今日” 定期对DTM赛事进行报道，此举更加向媒体强调了DTM大赛的重要地位。