请问09福克斯是否有一套完整的安全系统？

　　1个完整的安全设计理念,，必须全面性的审视车辆的整体安全性，以安全设计闻名的福特设计团队，将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次,，提出更加全面周延的“五次元安全理念”，为2009款福特福克斯带来了领先同级车的卓越安全性。五次元安全设计理念包括正常路况下的安全回避、危险路况下的安全驾驶、轻度碰撞时的安全损控、车辆碰撞后的安全防护和碰撞救援时的安全脱离共五个层次　　第一层次—正常路况安全回避安全回避，是为车主提供舒适且专注的驾驶环境与驾驶视野。福特福克斯极具人性化的设计，成功了实现了这一点。无论是其“目不离路”的飞航式座舱、驾驶者触手可及的各操作按钮、极佳的行车视野、易读的立体仪表盘、加热可除雾外后视镜、还是倒车雷达，都在提供便捷之余，大大提高了行车的安全性。　　第二层次—危险路况安全驾驶在较不熟悉的路况、甚至是较为危险或激烈的路况中，在木有受过专业的驾驶训练的状况下，驾驶者常常会由于响应与驾驶技巧专业的缺乏，没方法及时的避开突如其来的危险。福特福克斯以其卓越的操控性闻名，让无论是专业车手还是一般驾驶者，都能够很好的控制车辆，确保车辆行使安全的最基本要求。通过前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘和高刚性的车身，加上电子液压辅助转向（EHPAS），共同打造出了福克斯稳定且精准的驾驭控制性。除了全系标配ABS（双回路4轮防抱死制动系统（System）），EBD（电子制动力分配系统（System））外，2009款福克斯运动型安装了电子车身稳定系统（System）（ESP）和加装在系统（System）ABS控制上的牵引力控制装置。在极端情形下，例如在多变的路面上行驶和避让障碍物时，ESP能通过自动调节制动力和发动机输出扭矩，帮助驾驶者保持获得车辆的稳定，主动规避了危险，大大增强了车辆的主动安全性。2009款福克斯全系列车型标配了紧急制动安全警示灯系统（System）（EBL），在紧急制动的情形下，该系统（System）可以自动打开（OPEN）双闪灯，帮助避免后车追尾事故发生。　　第三层次—轻度碰撞安全损控当车辆发生难以避免的轻微事故或擦撞时，在以“人”为防护重点的理念下，除了车内乘员的安全确保，更必须要提供“行人”的防护。福特福克斯前保险杆及引擎盖钢板设计，便同时考虑了刚性及吸能的双重目的,减少对行人的伤害；同时，车舱内部材料也进行能表面平坦化及柔软度的处理,避免小程度的刮伤与刺伤。　　第四层次—车辆碰撞安全防护车辆的碰撞安全，首要就是要确保冲击力道的确实吸收与分散，减少对乘员的直接伤害，并且要让车辆的内部机件，不会由于冲击力道的挤压而伤害到内部乘员。2009款福克斯全车系标配驾驶座和前排乘客气囊，以及前排座椅侧安全气囊，带来中国中级车市场中领先的安全配备全车系前排驾驶及乘客座椅都具有安全带未系提醒装置，随时随地提醒前排乘客座椅注意安全。而安全带预紧装置，在车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右拉紧织带，加强对乘员的约束力，并锁紧织带防止乘员身体前倾，有效地保护了乘员的安全。当福克斯发生冲撞时，数个撞击吸收区环绕高刚性车体，并通过贯穿车体且精密计算所得的撞击力道分配路径，吸收外部撞击力。车体的撞击力道，也可凭借刚性极强的底盘，从车体底部有效分散，降低撞击力道带来的伤害，保护乘客和驾驶者不受伤害。福克斯的可溃缩方向盘，采取了比轴向技术更有效的水平溃缩技术，在碰撞时充分保证了车内的生存空间，最大程度的减小了对于驾驶者头部、胸部、腿部的伤害。下沉式发动机在车辆受到正面剧烈的碰撞时，可防止发动机冲入驾驶舱，保证了人员的生存空间。　　第五层次—碰撞救援安全脱离当危难发生时，周延设计的安全车辆，必须要考虑到车身结构的完整与安全性，以有利于乘员救援与脱离的方便性与时效性。福特福克斯中立柱采用激光检查及独特的激光自动焊接技术，提升了整体强度；顶盖的三根加强梁可以减少侧翻时顶部的变形；门防撞梁采用了1200MP级别超高强度和热成型工艺；而前保钢梁最大抗拉强1500MP，用于抵抗碰撞瞬间的冲击力；加上以激光焊接技术接合的大面积高硬度钢，形成了福克斯固若金汤的坚固车体。6层塑钢材质的防爆油箱坚固安全，同时配备碰撞时油路自动切断系统（System），以防止外泄而造成的火灾事故，更进一步提高了安全性。