沃尔沃S80的发动机

与旧款的s80相比，新s80的改动还是相当明显的。在没有推出全新车型之前，volvo对这款车还是做了相当大的调整。首先是发动机的改变。为了配备s80作为顶级车的身份，volvo在这台车上配装了新的双涡轮增压发动机，比此前没有涡轮增压的发动机，动力整整提升了56千瓦。这相当于什么概念？双涡轮增加所产生的附加动力等于使原来2.9升的发动机提升到相当于4.0升以上。新的发动机的峰值输出在5200转时达到了惊人的272马力，这使新s80具备了一触即发的条件。 动力强大，操控稳健 新配置的2.9升双涡轮增压给人留下的印象是相当深刻的。这款发动机的峰值功率输出在5200转时达到了272匹马力，最大扭力在1800转－5000转之间都在可保持380牛·米的输出，这意味着从开始提速的那一刻起，就有强大的牵引力扯动你的神经。 可以根据不同的发动机，在五速手动变速箱或五速/四速自动变速箱中作选择，可以自动变换为‘经济型或‘运动型驾驶模式，以适应个人的驾驶方式。 一个适用于冬季的特殊配备可帮助您在光滑的路面上将车开动起来。六汽缸汽油机的超比档变速系统将两个变速箱的功能合二为一，可轻松驾驶的四速自动变速箱和具有强劲动感驾驶形式的四速手动变速箱。它是一种“伶俐”自动变速系统，可根据不同的驾驶方式进行相应的调整。 该系列车上还装有可变气门正时系统和废气排放控制系统。 驾驶感受 油门没虚位 在惯常试车的路面上测试这款车的时候，首先感觉到油门的反应相当敏感。s80的电子油门几乎是没有虚位的，只须轻触一下，就可以听到发动机积极的回应。虽然车重达到1.5吨以上，但当我们轻轻给油启动的时候，根本感觉不到因车重而产生的加速的迟滞感。 这里必须提到的是，s80加速方面保持了高档车的特点，即使从发动机方面你也可以感受到有强大的力量输出，但加速反应出来的感觉却是相当线性的，轻送油门的话，加速非常顺滑，无论是驾驶者还是乘客，都不会感受到突兀的推背感。而不似一些跑车那样，感觉像有一只无形的大手将身体硬往后扯一样。 变速器自动变挡平顺 一直轻送油加速的话，可以感受到s80整个加速过程都是相当顺滑的，而且波箱与发动机的匹配水准相当完美，挡位间的齿轮比例也相当合理，由低挡进高挡时，转挡异常顺滑，转速下降的幅度也很小，加速至5000转左右时会自动切挡，转速落至3000转左右即回升，如果不看转速表，根本体会不到挡位切换的过程。 百公里加速仅七秒 但千万不要以为这台发动机是温和而没有脾气的。这得看驾驶者采用怎样的方式去驱使他。我们试着用比较粗野的方式驱使它，启速停稳，然后大脚油送出，此时发动机的反应并没有我们想像的快，但在稍微迟疑了一下后，竟似脱了缰一样，牵着整个车身激射而出。涡轮增压器在提速后到1500转时即启动，此时感觉发动机的动力从车头喷薄而出，身体竟似有人扯动一样，紧贴在座椅上。我们只约略测试了0-100公里的加速时间，约在7秒左右，与厂方给出的7.2秒相差无几。以这样1.5吨重的车身，竟有7秒左右的加速水准，想想就知道在加速时的驾驶者会有怎样的体验了。